哈弗[综述 图片 论坛]H3[综述 图片 论坛]

新款哈弗的分动箱采用电子控制没有传统的机械手柄，挂入4驱模式之后需要踩下离合器5秒左右以确认前后桥完全接合。新款哈弗配备了TCS牵引力控制系统，该系统可以避免驱动轮在湿滑和低附着路面上的打滑现象，而对于任何一款重心较高的SUV来说，驱动轮的打滑和失控都会酿成严重的后果。

在通过带有泥浆的一段水塘时，哈弗的后轮会有明显的摆动现象，但是驾驶员只需要轻微的介入操控，就可以让这种摆动控制在安心的范围内。因为TCS可以适时的调节发动机的动力输出避免车辆出现失控。

江淮瑞鹰[综述 图片 论坛]

瑞鹰与大多数城市SUV车型相同，采用了中高级轿车平台的底盘技术。超过2.6米的轴距让车内仅能容纳两排座椅，1.7米的车身高度则让车内头部空间十分宽裕。

车身长度达到了4.5米，宽度接近1.9米，车顶设计有行李架方便装载行李物品以及固定置物箱。全车大面积车窗为驾乘人员提供了清晰的视野，轻便的驾驶感以及助力转向系统可以让狮跑[综述 图片 论坛]轻松的游走于车流中。

猎豹CS7[综述 图片 论坛]

作为专业的SUV生产商-长丰在越野车领域的技术自然不用怀疑，让CS7具备一定的越野能力不存在难度，而CS7作为长丰转型的新产品，一款全新的城市型SUV也需要更高的舒适需求，而这是长丰汽车需要提升的地方，实际体验这款新车时也深刻的体会到这点。

在城市路段上，CS7表现如同一般轿车别无二致，高高在上的座椅让驾驶员有了更宽阔的视野，发动机运转平顺，仅仅在急加速时发出阵阵声浪。来到了模拟越野路段上，CS7更像是找到了自己的主场。设计合理的接近角和离去角，保证了猎豹CS7有着良好的通过性。低速四驱模式，让CS7在面对各种复杂路况时都能轻松应对。

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