凤凰网汽车讯 为推动科技进步，增进国际交流，引导节能减排技术趋势，“2009中国汽车工程学会年会”于2009年10月20-22日在北京举办。本届年会的主题为汽车进步与节能减排。凤凰网汽车作为官方合作媒体进行了全方位的图文直播。在年会间隙，凤凰网汽车独家采访了通用汽车中国研究院院长杜江陵博士，杜博士透露研究院现阶段研究重点主要涉及内燃机领域，首批轻量化材料研究成果将运用于凯迪拉克新车型。

通用汽车中国研究院院长杜江陵博士接受凤凰网采访

凤凰网汽车：通用中国科学研究院与泛亚技术中心的分工是怎么样？

杜江陵：两者开发的侧重点是不同的，泛亚中心主要倾向于目前能推向市场的产品开发，而通用中国科学研究院则倾向于研究具有前瞻性的汽车技术，展望未来的市场动向。可以说，泛亚中心是科学研究院的客户，研究院的成熟技术如果可以运用到市场当中，我们会和泛亚展开积极合作，把它运用在汽车上。如果不能达到量产化的程度，我们与泛亚之间就不会产生合作。

凤凰网汽车：近阶段，通用中国科学研究院在新能源上倾向于哪方面的研究？

杜江陵：目前还是倾向于内燃机研究。

凤凰网汽车：我们了解到，轻量化材料研究将成为通用汽车中国研究院的一个课题，那么这项技术是否将很快运用到量产车型上？

杜江陵：是的，最快这项技术将会运用到凯迪拉克的新车型上，但现在并不是整体运用于车身，目前仅只有方向盘采用轻量化材料。

凤凰网汽车：能否透露具体是凯迪拉克的哪款新车？

杜江陵：目前还不方便透露，具体投放在哪款车型上完全由通用决定。(作者：欧阳卉)

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