声明没有提及具体合同金额等细节。
通用汽车首席执行官弗里茨·亨德森当天早些时候接受哥伦比亚广播公司采访，谈及出售悍马一事，但他当时拒绝公布买家身份。
通用汽车说，预计这笔交易今年三季度末完成，并提请相关监管部门批准。
通用汽车当天早些时候说，买家今后将为悍马生产和技术研发投入资金，这笔交易有望保全美国3000多个与悍马生产、销售相关的工作岗位。
合同规定的过渡期内，悍马品牌将继续和通用汽车签署车辆制造等合同。同时，通用汽车位于美国什里夫波特的悍马工厂将继续组装悍马，至少维持至2010年。
腾中重工证实这一收购协议。
这家公司中文网站上一篇文章说，将在全球拓展、优化悍马的经销网络，“尤其是中国这样的待开发市场”。
文章援引腾中重工总经理杨毅的话说，腾中重工“将对悍马品牌和产品研发投入资源”。
根据网站介绍，腾中重工是一家民营企业，主要生产重型机械设备，包括路桥、建筑和能源设备，同时涉足特种车辆生产。
通用汽车和腾中重工都没有谈论合同金额。
亨德森1日在通用破产保护申请文件中说，2008年6月计划出售悍马时，当时估价大约5亿美元，但考虑到现阶段经济形势和通用汽车处境，出售条件和过程应“更加合理”。
路透社分析，悍马身价行情大跌，现阶段能为通用汽车换回大约1亿美元现金。
风光岁月
作为通用汽车著名品牌，悍马车一度风光无限，霸气十足，占据美国汽车文化一席之地。
悍马最先由美国汽车综合公司研制，最初为军用轮式车辆，驻伊拉克和阿富汗美军大量装备军用悍马。
1999年，通用汽车将悍马品牌购入，开始生产、销售民用型悍马车。
民用悍马主要包括3种型号，悍马H1、悍马H2[综述 图片 论坛]和悍马H3[综述 图片 论坛]，车体重量分别为7600磅(3447公斤)、6600磅(2993公斤)和4700磅(2131公斤)。悍马H1已经于2006年停产。
由于车体过重，悍马车是不折不扣的“油老虎”。先前经济形势好、石油价格低，悍马销售火暴。
著名影星、加利福尼亚州长阿诺德·施瓦辛格和悍马车缘分不浅。他先前说，自己1990年出演《幼儿园特警》一片时，看到50辆军用悍马驶过，决心拥有这样一辆车。
施瓦辛格努力说服美国汽车综合公司开发第一种悍马民用型，即悍马H1。施瓦辛格本人一度拥有8辆悍马，组建悍马车队。
但受经济衰退、油价上涨等影响，悍马风光不再，销量持续下滑。甚至连施瓦辛格也将自己的悍马车卖掉。
路透社提供的数据显示，2008年，悍马车销售出27485辆，比2007年下降51%。悍马车价格不菲，主要在美国销售。
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作者：
韩建军
编辑：
buyh |
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