通用命运与中国市场紧密相连(2)
2009年06月08日 07:50新京报 】 【打印已有评论0

21世纪·发展

进入21世纪,通用汽车逐步引入欧宝(2001年)、萨博(2002年)、凯迪拉克(2004年)、雪佛兰(2005年)品牌,创造性地在中国实施多品牌战略,现已成为在华产品系列覆盖最广、产品选择最为丰富的跨国汽车公司。

2001年6月,别克赛欧紧凑型轿车正式投放市场。“10万元家庭轿车”的概念改变了中国汽车消费者轿车消费的理念,对于中国家庭轿车的发展具有里程碑意义。

2008年,赛欧车型正式停产。今年年底,由泛亚汽车和上海通用联合自主开发的新赛欧将正式上市。

2002年11月,通用汽车中国公司、上海汽车工业(集团)总公司、柳州五菱汽车有限责任公司共同成立上汽通用五菱汽车股份有限公司,开创了中国汽车工业“中中外”崭新的合作模式。通用汽车在中国市场初步完成战略性布局,即从中国一、二线城市到三、四线城市乃至农村市场的布局。

目前上汽通用五菱的五菱系列微型商务车在中国占据了该细分市场一半的市场份额,并曾贴牌出口南美。2008年,通用汽车旗下13个品牌的全球销量,只有五菱品牌是增长的,且增长率高达17%。

2004年8月,通用汽车携手上汽集团在上海成立了中国第一家汽车金融公司———上汽通用汽车金融有限责任公司。

截至2008年底,上海通用汽车金融有限责任公司在批发业务领域为超过515家经销商提供服务;在零售领域为超过750家经销商提供服务,业务范围涉及中国771个城市。

相关专题:

通用汽车破产图存

上海通用如何继续前行?

相关报道:

新通用期待涅槃(2)

新通用期待涅槃

通用申请破产保护(2)

通用申请破产保护

通用破产多米诺:中国零部件出口逆市利好

那些缔造和摧毁通用的人

通用“土星”找到婆家

  已有0位凤凰网友参与评论   
 
匿名
用户名 密码 注册
     
作者: 编辑: ouyh

商讯

车型库
·按价格
·按品牌