通用面临重新转型
值得注意的是，通用的破产对欧洲的冲击大于美国本土，对此欧洲各国政府和工会组织对通用非常排斥，通用未来在欧宝的话语权还是一个未知数，当务之急是需要确保在欧宝的利益不会有大的损失，同时确保欧宝平台在亚洲市场的使用和延续。
6月2日，通用中国区总裁甘文维针对欧宝未来在中国的发展表态，通用和麦格纳等相关各方的《谅解备忘录》前两天刚刚达成，一些具体的细节还在谈判过程中，但是这不会改变欧宝未来产品方面的计划。
“对于欧宝来[综述 图片 论坛]说，我们认为现有的投资方案不会进行改变，我们将继续欧宝产品的阵容，以及我们在中国出售的欧宝产品尽量引用中国的欧宝汽车不会有什么改变，我们会继续这么做，并且继续寻找在中国的市场机会。”
也有业内人士认为，脱离通用之后的欧宝，在亚洲的发展空间可能会更大，因为欧宝平台的车型在亚洲市场的认可度不低，而此前通用的全球战略，显然限制了它在亚洲的发展。
事实上，上海通用成立之后，先后引进的韩国大宇平台、北美别克平台和澳大利亚霍顿平台，已经日趋老化，并直接导致2008年上海通用销量的下滑。
值得庆幸的是，上海通用及时引进了欧宝先进的平台，并对旗下车型进行升级换代。事实证明，基于欧宝技术和通用欧洲平台的新一代君威[综述 图片 论坛]、新凯越[综述 图片 论坛]、昂科雷[综述 图片 论坛]等车型在各自细分市场均有不俗表现。
来自上海通用的数据显示，刚刚上市一个多月的雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]今年5月份的表现异常抢眼，单月销售6834辆的成绩令其迅速成为雪佛兰品牌市场增长主力。
科鲁兹出自通用汽车A级[综述 图片 论坛]车型的最新全球战略平台Global Delta，该平台是通用汽车在全球紧凑级两厢/三厢轿车的全新平台，于2005年在位于德国通用欧洲研发中心建立，由欧宝主导研发，而科鲁兹是该平台上的首款车型，该平台上开发的欧宝亚特astra和雪佛兰Cobalt都取得了辉煌[综述 图片 论坛]的业绩。
欧宝平台的战略意义在于，由于美国平台车型过于庞大，不适应通用全球其他地区的市场需求，致力于欧洲设计的欧宝平台，很早以前就被原通用总裁瓦格纳确定为未来通用全球新平台的基础。
在中国市场，欧洲平台要远比北美平台、韩国平台更具竞争力，欧宝的前途关乎上海通用未来3到5年后产品的更新换代，欧宝平台对未来通用汽车在中国的发展至关重要。
值得注意的是，在麦格纳并购欧宝之后，一旦通用在欧宝未来的发展战略中失去主导地位，通用依赖欧宝的全球平台战略无疑会受到影响，未来欧宝是否还能继续为中国市场提供技术和平台支持，上海通用是否会陷入没有先进产品引入的尴尬局面，基于欧宝最新平台生产的新君威、科鲁兹等车型的后续车型是否会出现断档，目前仍然没有定论。
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
何芳
编辑：
buyh |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
