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雪铁龙C1发布于2005年6月，雪铁龙已经目前在全世界范围内售出了31万辆,2009年这款小车再次实现的升级改版。外观方面，与大多数小改款车型一样，2009年小改款雪铁龙C1主要对前脸保险杠、以及后保险杠进行了调整。虽然仅仅是对保险杠部位进行重新的造型，但是这次的改动已经足以影响到C1原有形象，全新的前保险杠展现出一个凸嘴造型，我们可以看到设计师试图融入去年发布的雪铁龙Cactus概念车的圆润设计元素[综述 图片]。保险杠中部设计了一个圆角梯形进气口，与老款相比更强调高度方向上的视觉感，不过收窄了以后显得流畅感不足。而进气口两侧虽然仍然呼应进气口中间的横向牌照杠走势，但是由于进气口边缘造型破坏了保险杠下方的整体感，看上去并不舒适，有点笨拙不够灵动。如果新旧两款车型让笔者选择，从外观上来说我将毫不犹豫的选择老款。

动力方面，小改款雪铁龙C1仍将会提供柴油和汽油两个版本，匹配5速自动变速器或者五速自手排变速器。1.0升1KR-FE三缸汽油发动机，在发动机转速为6000时发出最大功率为68马力，在发动机转速为3600转是发出最高功率93Nm，而其百公里油耗仅为4.5升，搭配5速手动变速器和五速自手排变速器的车型二氧化碳排放量分别为106g/km和107g/km。

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