仰融出走的原因，据仰融在美国对媒体所讲的版本是——国家有关部门在2002年3日31日发出文件，把华晨产权划归辽宁省，辽宁省遂成立工作组全面清查、核查，接收华晨资产。仰融说，在接收资产之初，他是积极配合的，但由于与工作小组出现意见分歧，工作组不让投资宁波、和所谓的“杭州湾”项目,遂使仰融和辽宁省的矛盾日趋激化。仰融担心自己会被“迫害”，遂于当年5月出走美国。事实到底是怎样呢?我们对几个“出走原因”一一做了调查：

出走原因调查之一：宁波项目？

宁波项目。2002年3月21日，华晨汽车控股公司与英国陆虎汽车公司组建合资企业的消息在英国发布。消息称，双方已经签署了战略联盟，合作领域包括：现有的陆虎轿车25/45的中国制造、新小型轿车的共同开发、发动机的供应和联合制造等。消息称，该项目首先将在中国宁波制造陆虎25系[综述 图片 论坛]中级轿车，在英国本土制造45系高级轿车。对于这个项目，相关人士的评价是“既没有合理性，也没有合法性”。这位人士说：“宁波项目总投资要18亿美元，其中仅50万台发动机项目就需10亿美元；而陆虎汽车整车项目也需8亿美元；但华晨当时市值加在一起才6亿美元,拿什么去投资？”

“再说，仰在筹划这个项目的过程中,从未在董事会讨论过，也没有形成任何决议，更不考虑其他股东的想法,完全按个人意志,他的做法当然受到了其他股东的反对。”“宁波项目不是仰融出走的直接原因，只是个导火索”。

出走原因调查之二：遭到迫害？

遭到迫害。仰融在海外指责辽宁方面“要把所有的东西抓到手”，仰融说，在意见分歧之下，工作组开始捏造他反对华晨汽车与宝马合作项目放在沈阳，辽宁省公安也开始调查他侵吞5亿元国有资产等经济犯罪，仰融表示，眼见势头不对，遂于2002年5月底出走美国。

十六大期间，辽宁省常务副省长郭廷标在接受香港媒体采访时否认了仰融关于“华晨集团是其私有资产，国家要夺走”的指控，并称曾与仰融谈判，包括同意给予他部分股权，以反映其贡献。但仰“胃口太大”又“太急”。

知情人士也证实了以上说法，并透露说，“关于股权的谈判其实从未停止过，国家当时要给仰其应得的股份,2002年社会上也风传‘10%’,或‘30%’之说。但很明显,仰的胃口比这要大得多。”

仰作为国有资产的经营者,他是不是受到辽宁省的“迫害”,是不是很冤？相关人士透露,“其实辽宁省方面十分欣赏仰融的经营才能，希望他留下来。仰融去年5月出走至今,政府从未冻结过其在国内价值数百万美元的房产,和他在去年6月间套现的在其名下的1000多万美元。如果按他所说的辽宁省对其‘迫害’的话，怎会对他这样呢？”

出走原因调查之三：杭州湾大桥项目？

杭州湾大桥项目。至于所谓每年20亿利润，能成为华晨“印钞机”的“杭州湾跨海大桥”项目，知情人士透露说：“这不过是个幌子，是个烟幕。”看到自己宁波项目受到抵制,仰融想利用其他项目继续抽调资金把水搅浑,故而提出要参与所谓的“杭州湾”项目。

凡是接近华晨的人都知道,华晨投了40亿人民币到中华轿车项目,项目刚上马,投资回报还需假以时日。哪还有精力和财力去干什么杭州跨海大桥项目。对华晨而言,这哪儿是什么“印钞机”,这样蛮干,只会让企业不堪重负,走向危险的边缘！

出走原因调查之四：个人欲望过度膨胀？

深层的原因到底是什么。既然宁波项目只是导火索，“杭州湾”项目是搅乱局面的烟幕，辽宁方面也无意于“迫害”，那么，仰融为何要出走？

知情人士的回答很简单，但合乎逻辑——个人欲望的过度膨胀！

“自1999年以后，由于仰的过度膨胀，独断专行,已经听不得不同意见，在企业搞了不少冒进的、缺乏科学性合理性的‘大跃进’动作，一度将公司推到了危险的边缘。”

知情人士还透露说：“同样由于过度膨胀，仰开始不满足于股权现状，1999年后开始布局‘迷宫’,导致与国家的股权之争。而所谓在业务观点上的分歧,是仰融在想通过资本扩张,稀释国资股权未果之后,离国而去但又想赢得人们同情的说法。其实后来发生的一切，更能说明这一点。当然仰目前由于扯上了刑事责任,使原本可以搞清的事情变得更为复杂。”

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