11月4日，北京今年第一场雪后的寒意犹在，刚下飞机的王川涛内心却是一片暖阳。

作为仰融造车主体——正道汽车公司的首席执行官，王川涛手中握有一整套全新的商业模型计划书。在随后的18天行程中，他将率领15人的精英团队，与国内的影子团队汇合，对超过十个城市进行深入实地考察，接洽当地政府，并与4-5个重点城市展开谈判。至此，在影子团队国内低调运作两年后，仰融二次造车项目开始实质性推进。

“项目比我预期的要快，最迟今年底，国内多个造车基地的选址将分期分批公布。”仰融当天在接受本报电话采访时表示。

就在此前5天，仰融掌控的香港上市公司远东金源(1188.HK)发布公告称，“建议将本公司名称更改为‘HybridKineticGroupLimited’，新中文名为‘正道集团有限公司’。”

“正道”正是此前仰融为其汽车业务设定的中文名称。“上市公司更名，彰显了集团业务发展的理念及方向，是我们致力扩展业务的决心，以及在商业舞台上达到国际化长远目标的体现。”仰融解释。

刚刚透过正道汽车公司进行融资项目，便将集团名称变更为此的动作表明，仰融造车项目从资本运作到实体推进即将全盘展开。

为汽车业务更名

目前，仰融掌控的远东金源(1188.HK)的更名建议正在等待股东特别大会的通过，以及其在百慕达及香港公司注册处的批准。批准后，远东金源“将于香港公司注册处进行所需的存档手续”。除了现有股票继续生效，未来，该公司将以新名称印发新股票。

作为仰融各项业务的统筹公司，远东金源的前称为圆通控股有限公司，是仰融苦心经营的华晨系中惟一未被辽宁省收回的上市公司，曾一度被资本市场认为是仰融留下的 “魔戒”，是其返回内地汽车市场的重要平台。当时更名时，仰融的业务范围曾进行调整。

业内人士猜测，此次仰融将远东金源更名为“正道集团有限公司”，或将意味着仰融相关业务重心的调整，且有可能将其作为二次造车资本平台之一。因为早在一年前，仰融为此次庞大造车项目定的名称正是“正道汽车公司”。

统一名称，仰融的另一重目的是与美国造车所采用的融资方式——EB-5(投资移民)项目相呼应，以促进项目顺利推进。“通过名称上的统一，投资移民融资项目一目了然，投资者可以通过上市公司的披露，公开、透明的知道项目进展，增加投资信心。”仰融表示。

对于该融资方式，3个月前，仰融曾透过远东金源发布公告阐述，本报也曾进行详细报道(更多内容参看经济观察报20090803《仰、王官司和解仰融造车首期路径起底》)。

简单地说，仰融通过远东金源成立了名为HKMC(正道汽车公司)的全资子公司，并持有ACFI(美国阿拉巴马外来投资中心)80%的股份。HKMC是全权管理中美两地正道汽车项目的公司。利用ACFI在美国移民局获得全球招募投资移民的合法地位，为项目公司招募投资移民，而投资者在投资项目五年后，可自动将其在项目公司的50万美元投资按30%的溢价转换成上市公司的股票，最终实现远东金源掌控并主导这个项目公司为主体在美国造车。

此外，美国移民局于今年10月21日还批准了ACFI移民地区中心的地理范围的扩容申请。现在ACFI所辖移民地区包括阿拉巴马全州，田纳西全州，乔治亚州的52个郡，弗罗里达州的39个郡，密西西比州的38个郡，已成为全美国地理范围最大的移民中心。

但就上述变更如何与国内造车项目衔接，为国内高达600亿元人民币的造车计划进行融资等事项，仰融未做更多透露，仅表示“此次改名将同时有益于美国项目和国内项目的融资”。

国内谈判进行时

作为仰融造车团队官方领队再次踏上中国土地，王川涛任务艰巨，“仰总庞大造车计划将正式开启。”虽是初冬，王川涛却说他已感受到了春天的气息。

记者了解到，以王川涛为首的15名核心人员，将是仰融中国造车项目的第一批高级管理和技术成员，囊括了工程、技术、管理等方面人才，但不含金融、资本运作方面的人员。

值得一提的是，这15人均是博士学历，有着多年在通用、福特、克莱斯勒、宝马等国际大型汽车公司工作的经历，且90%为新面孔，是仰融近一段时间通过全球招聘而来。

按照计划，王川涛于11月4日与国内运作的影子团队核心人员汇合，进行为期三天的内部会议。

随后，王川涛将带着商业计划书，率团队对超过10个城市进行深入的实地考察，接洽当地政府，并与4-5个重点城市进行谈判，于11月22日离开中国返美。

商业计划书正是此前仰融接受本报采访时提到的“正道汽车与美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院联合，专门为中国制定的全新商业模型”。重点城市包括长春、鞍山、合肥、烟台、天津等。仰融透露，“至少要有一个港口城市，最大可能是在天津、宁波两个城市间选择。”

据悉，这些城市均是影子团队经过多次考察、接洽初步圈定的。王川涛团队将与相关政府官员正式接洽，就更多细节进行谈判。

针对人才方面，仰融中国项目首席技术官曾透露，仰融在前不久进行了两次大规模的全球人才招聘。仰融也证实：“我们陆续收到200多份简历，很多来自于在底特律的公开招聘。目前，正在进行紧张的面试。”

同时，仰融注意到了近期美国起诉已回国工作的福特前员工“盗窃商业机密”一案，表示，“我在面试就强调，出于对原公司和正道汽车公司的尊重，不允许携带任何原公司产品等相关资料来新公司。要知道，正道汽车未来生产的产品是全新的概念和技术。”

在仰融看来，“2012年欧美汽车业将迎来全新的环保等要求，从现在到2012年，剩下的时机已经不多，道路也会很曲折，中国汽车不能沉醉在千万辆的喜悦里，要赶紧与世界接轨。”

谈及中国项目进展，仰融透露，“比预期的要快，最迟今年底，国内多个造车基地的选址将分期分批公布。目前，造车项目的金融、工程土建、产品开发、管理等团队正在陆续到位。不久将会择机公开亮相。”

仰融强调，其产品在中国市场有非常强的针对性。他说：“我们主要针对合资企业的中高档产品，因为这类产品的燃油经济性差和排放高是它们共同的弱点。我们不仅不会针对自主品牌产品，而且会非常乐意为他们提供我们的发动机和动力总成，帮助他们改善排放水平和燃油经济性，这对我国的环境保护是有意义的事。”

有业内人士评价，“仰融就是羊群里引入的一头狼，能激活一群羊。”如果仰融全新商业模式、全新理念的庞大造车计划能够最终成型，搅动中国汽车工业格局的一头狼或将诞生。

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