【专家观点】

加快农民致富，拉近城乡差距的利好

汽车下乡政策可谓一举三得。一可以刺激汽车销售，帮助汽车生产企业拓展汽车消费市场。二有助于拉动农村汽车消费，有效改善农村汽车市场落后局面。三从宏观层面上讲，汽车下乡能够拉动内需，为中国经济发展作出一定贡献。

——中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬

汽车下乡将有效刺激国内汽车的消费。中国作为一个新兴的汽车消费大国，尤其农村市场潜力大，如果中国农村的农用车全部更换，那将形成很大的市场需求。

——中国汽车工业协会专家 朱一平

多年来，国家都非常重视“三农”问题。汽车下乡应该说是这些年来国家解决“三农”问题、反哺农民、支持农村发展的又一新内容，同时也是应对当前经济困难、开拓农村市场、启动内需的举措之一，有利于形成城乡一体化发展的新格局。

——中国社会科学院农村发展研究所农村政策研究室主任 李成贵

2008年中国轻卡市场销售汽车101万辆,年自然增长率为6.1%；微客销售106万辆,年自然增长率为7.7%。假定2009年的需求分为自然需求和新增刺激需求,我们认为50亿的补贴可以刺激100万辆的新增汽车需求,相当于50%的销量增速。

——光大证券汽车行业分析师 杨华超

【车企声音】

对于微车企业而言是难得的发展机遇

汽车下乡缩小城乡差别，促进城乡二元结构向一体化转变。汽车下乡可以加大农民的活动范围，扩大城乡之间的人流量和物流量，有利于刺激农村经济发展，加强城乡交流，增加农民的知识面和信息量，有利于改善农民的意识形态、生活方式、实现持续增收，有力地缩小城乡二元结构，加快城乡一体化进程。

——郑州日产汽车有限公司总经理 郭振甫

近几年中国微车市场每年是以10%~15%的水平发展，今年的发展将会更大。微车在前几年井喷的时候，这一块它没有喷，在市场萎缩的时候，它也没有缩，一般大多数是10%左右的速度在发展，今年我认为它将会以更高的速度发展，长安汽车非常看好这一块的市场前景。

——长安汽车股份有限公司总经理 张宝林

作为以皮卡起家的长城汽车非常关注农村市场的需求，去年11月就已开始进入二三级市场，开展了皮卡下乡大巡展活动并取得了不错的效果，现在国家的汽车下乡政策，对我们的皮卡和微型轿车来说，都是很好的消息。

——长城汽车副总经理 商玉贵

上汽通用五菱2008年卖了65万辆车，同比增长7%，其中微车销量占了将近94%。我们判断政策出台后，上汽通用五菱2009年的销量将增长10%以上，也就是说总销量能够达到70多万辆。

——上汽通用五菱总经理 沈阳

相关专题：

汽车下乡进行时

相关报道：

购买下乡汽车摩托车者可开始领取补贴

汽车下乡补贴兑现 长安用户成为首受益者

厢式货车被列入下乡名单 进城限制有望松绑

金杯海狮“三下乡” 省政府每车补贴3000元

汽车下乡补贴兑现 长安用户成为新政受惠第一人

发起汽车下乡的攻势 众泰小康版售4.88万

开瑞优派欲做第三代微面 响应汽车下乡

政策带动市场回暖 厂家商家齐搏汽车下乡