凤凰网汽车专访徐安:G3要抢占合资品牌份额
2009年10月26日 23:57凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

凤凰网汽车讯 10月26日,比亚迪汽车首款高端中级车型G3[综述 图片 论坛]在深圳正式上市,此次推出四款车型,售价为7.69-10.99万元。G3将是比亚迪A3[综述 图片 论坛]网络的开山之作,也是G系车型的首款车型,G3的上市标志着比亚迪汽车开始向高端化的发展迈进。发布会后,凤凰网汽车第一时间独家专访了比亚迪汽车公关部经理徐安。

凤凰网汽车专访徐安:G3要抢占合资品牌份额

比亚迪汽车公关部经理徐安

凤凰网汽车:比亚迪G3在设计上,能够看到一些丰田车系的影子,在新品研发、设计上,比亚迪汽车是怎样思考的?

徐安:有丰田车系的影子,这一点不好说,个人认为,比亚迪G3要更好看一些。世界上潮流的元素[综述 图片 论坛],只要是非专利的技术,比亚迪都要去追赶,消费者喜欢什么样的产品,比亚迪就要满足消费者,设计消费者喜欢的产品。G3的外形是符合中国人的审美观点,不管与自主品牌还是合资品牌相比,G3在外形和技术上都是相当不错的,包括一键式启动等科技化配置。

G3瞄准的就是几大合资品牌,原来F3在一些市场上有些对手,也拿到了合资品牌的一些份额,但是没有完全占据主导位置。F3开辟了一些新的市场,新的消费群体,而G3这款高端中级车就是要硬生生的去抢合资品牌份额,包括凯越[综述 图片 论坛]、伊兰特[综述 图片 论坛]、悦动[综述 图片 论坛]等车型。

凤凰网汽车:比亚迪G3的定位与F3、F6[综述 图片 论坛]之间是否会发生冲突?

徐安:并不会存在冲突,G3的消费群体主要是25-35岁之间,容易接受新鲜事物的消费者,主打1.5L排量。F3是比亚迪销售的王牌,定位是低于G3车系的,主攻的市场也不同,F6属于B级车型,以2.0L排量为主,针对商务人群。

凤凰网汽车:有报道称,比亚迪汽车年底还将推出3款新车型,分别为L3、S6、M6[综述 图片 论坛],现在产能能否达到需求?

徐安:在今年的7、8、9月,比亚迪汽车产能出现了紧张的现象,销量过大,导致供货紧张,但是随着新品的不断推出,生产线也会不断扩充,已达到市场的需求。

凤凰网汽车:比亚迪新能源汽车的发展现状如何?

徐安:现在有F3DM[综述 图片 论坛]已经推出市场,还有E6电动车已经进入到新车目录里,预计年内上市。F3DM将主要针对家用市场,E6电动车将主要针对出租车市场,现在国家可以给到最高5万元的补助,这将会推动国内电动汽车的快速发展。比亚迪汽车还将推出电动巴士,在位于湖南长沙的工厂下线,将推动比亚迪在公交车和长途巴士业务发展。

凤凰网汽车:比亚迪汽车是否会像吉利奇瑞那样衍生出新的品牌?

徐安:比亚迪汽车没有衍生新品牌的计划,就是要把所有精力都放在比亚迪汽车上,以每年至少3款新品的速度发展,将比亚迪汽车打造成未来有影响力的大品牌。

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作者: 编辑: wuliang

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