“十分愉快”
魏德金在英戈尔斯塔特的庆典活动时表示：“我现在是保时捷的首席执行官，我承担着公司赋予我的责任；而我此时此刻在这个位置上待的也十分愉快。”
魏德金改革了拥有众多经典车款诸如911[综述 图片 论坛]以及多功能越野车卡宴[综述 图片 论坛](Cayenne)的保时捷公司；在他1993刚担任CEO时，保时捷还处于破产的边缘， 而现在保时捷品牌已经是业内利润率最高的汽车制造商。从2005年开始，他不断地使用从豪华车市场中赚取的现金来收购大众公司的股份，那时候大众一个星期的汽车生产量比保时捷一年的生产量还要多。
保时捷汽车集团发言人，弗兰克•斯科尔特福斯(Frank Scholtys)表示，保时捷汽车集团现在尚不知道两大家族将来会任命谁来领导这个保时捷。
《明镜》杂志在其网站上指出，魏德金将会被撤换。现在负责保时捷生产与物流的董事会成员迈克尔•马赫特( Michael Macht )届时将会接替魏德金负责汽车日常生产方面的管理，但是保时捷控股公司的领导人现在尚未有所定论。
股权转让的可能性
消息人士本周指出，卡塔尔方面以及拥有保时捷汽车的两大家族已经开始了一次关于保时捷公司50亿欧元股份的买卖的会谈中。熟悉会谈内容的有关人士透露说，卡塔尔方面将会出资20亿欧元，购得相应的保时捷股份。
与此同时， 有关消息人士还透露说，保时捷公司方面可能会将20%的大众公司股份免费送给卡塔尔投资局以作为交换条件；然后卡塔尔方面将会偿还50亿欧元给向保时捷提供贷款的银行。
两大家族(保时捷家族和皮耶希家族)早在今年五月份的时候就与大众汽车公司达成协议，两家公司决定合并组建成为一个拥有十个下属品牌的汽车企业巨头；大众汽车集团旗下目前拥有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼、宾利、布加迪、斯堪尼亚和大众商用车九个下属汽车品牌，产品线覆盖家用型车、高级跑车、商务轿车和顶级豪华轿车，并且这些品牌均独立运营；保时捷汽车集团旗下则只有保时捷一个汽车品牌。新的大众-保时捷汽车集团成立之后，将会拥有上述10个品牌，但各个品牌之间都将继续保持原有的市场定位，并且各品牌依然保持独立运营。
当地州政府领导人武尔夫表示，下萨克森州将会热烈欢迎卡塔尔成为大众汽车集团的“第三大股权持有者”；而作为大众汽车集团总部所在地以及大众汽车发源地的下萨克森州正是大众公司的第二大股权持有者，该州政府持有大众集团20%的股份以及董事会议上的一票否决权。
编译：Rogerhaan
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