凤凰网汽车讯 据外电的报道，在大众汽车和保时捷公司合并后，公司的控制权问题一直备受关注。而8月1日，据一家德国杂志报道，德国的下萨克森州取得该公司控制权的可能越来越大。

超过10亿欧元(约合人民币97.28亿元)的沉重债务，严重破坏了保时捷的价值，也降低了保时捷和皮耶希家族在合并后的公司中的地位。这两个家族本来控制了保时捷公司的全部股份，但是现在，他们在新公司中的股份很可能不超过40%，经济周刊杂志报道引述保时捷家族知情人士的话说。

这两个家族本来期望能在新公司中得到一半左右的股份，该杂志又援引大众公司知情人士的话说。

经济周刊还引用合并谈判知情人士的话称，下萨克森州总理克里斯蒂安.伍尔夫希望保时捷和皮耶希家族控制的股份不超过39.5%。

该杂志说，在伍尔夫的计划中，预计下萨克森州将持有新公司20%的股份，而卡塔尔将持有19.5%的股份。

剩下的另外21%的股份将自由浮动。

下萨克森州和卡塔尔国已经签订了一个“互不侵犯条约”，并以此作为他们股份合作的原则，该杂志援引大众知情人士的话说。

然而，伍尔夫还计划再购买一些股票份额，使该条约两个股东拥有比保时捷和皮耶希家族稍大一点的股份优势，该杂志说。

保时捷公司的发言人说该杂志的说法纯属猜测。并补充道，各大股东在新公司的股份数额最终取决于目前正在进行的估值结果。

下萨克森州总理办公室拒绝对此发表评论，经济周刊说。

大众汽车公司预计将于8月13日通过反向收购保时捷的计划，差不多两年后，交易将全部完成，而保时捷成为稳定下来的大众公司的第10个品牌。

经济周刊还报道说，保时捷的财政困境使它不得不考虑允许大众银行接管保时捷的租赁业务。

保时捷公司的发言人说，在划销了保时捷公司拥有的大众公司股份后，保时捷的流动资金紧绌的情况现在已经得到改善。

“下面还会有更多的后续步骤”，该发言人说。

保时捷汽车控股股份公司的发言人上周则表示，因为划销了大众公司的股份，预计保时捷的年度税前亏损将高达50亿欧元(约合人民币486.3亿元)。

编译/林健颖

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