欧洲:政策消退增长难以为继

据了解，1月份，意大利新车注册量为206341辆，相比同期上涨30%。菲亚特作为其国内最大的汽车制造商，销量为66081辆，同比上升30%。其中菲亚特品牌、阿尔法罗密欧品牌和蓝旗亚品牌涨幅分别为29%、24%和42%。有分析指出，意大利出现较大涨幅的原因是去年同期的基数较低。此外，去年12月份的部分新车推出到1月份才注册。去年12月，由于意大利优惠政策的终止，迎来消费高峰。

据意大利汽车市场研究机构Promotor透露，由于订单仍然较为充裕，预计2月份的新车注册量依旧快速上涨，但如果政府没有推出新的补贴政策，3月份的汽车市场将出现较大跌幅。此外，菲亚特的强势竞争对手，福特汽车1月份在意大利的销量也上涨了39%。

在法国，虽然汽车“以旧换新”补贴金额从1000欧元降至700欧元，但据法国商业电台报道，1月份的汽车销量也增长了15%。分析指出，1月份的增长包括尚未交货的去年底的订单，而1月份的订单实际上是下降的。

在德国，据德国国际汽车制造商协会公布的数据显示，2010年1月，德国新车注册量为181500辆，与2009年同期相比下跌了4.2%，创下了自1990年以来的最低注册纪录。

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