凤凰网汽车讯 据外媒报道，23日(北京时间24日)，超过百位丰田经销商及其职员齐聚美国华盛顿国会山。他们以保卫丰田品牌为名，声援即将参加当日美国下议院听证会的丰田公司。

最近很头疼

到目前为止，丰田已经召回超过八百万辆涉及问题油门踏板的车辆。但是新近，新型普锐斯[综述 图片 论坛]却又爆出刹车系统问题。这无疑对丰田品牌造成了致命打击，即使此前丰田在美国一直有着良好的口碑，但经销商们也不得不面对销量的下滑困境。但比起销量，消费者源源不断打来的质询电话，更让他们头疼。“当丰田发布召回新闻时，马上就有消费者打电话给我，可我知道的并不比他们多！”DCH汽车集团总裁苏珊•思科罗拉说。

不仅如此，一种对媒体和政府的反感情绪正在蔓延。一位不愿透露姓名的经销商表示：“作为经销商，我们在为消费者提供一切我们能够提供的服务，以确保他们的安全。但是与之相反，我们付出得越多，来自四面八方得负面的报道也就越多。我现在倒想问问，这是丰田的错吗？我不知道这是谁的错，但我知道，在这过去的30天里，我们本可以用更好的方法来解决问题。”

参加此次集会的丰田美国经销商理事会主席，保罗•阿金森指出，从去年政府注资救助通用和克莱斯勒开始，他们的生意就做得变了味道，因为他们现在的竞争对手都有政府背景。当被问及他是否认为美国政府在背后支持了通用汽车时，他毫不避讳地说：“政府会给每位用丰田车置换通用汽车的车主1000美元奖励。这是史无前例的。现在已经有很多别的美国厂商也开始效仿了！”他说：“也许召回们对我们是个困境。但是我们处理的最艰难的事，是不再让政府插手车企间的竞争。”

我们正在尽力弥补

尽管经销商们的处境艰难，但乐观的情绪依然存在在经销商们的集会中。阿金森表示：“我为我们现已取得的成绩感到骄傲。到目前为止，我们已经完成了690.000汽车的召回修理工作，并且在美国全境保持着每天修复50.000辆的速度。”AutoNation的主席兼总裁麦克•杰克森表示，他相信目前的销量下滑只是召回车型返厂修理的结果，相信在修理结束后他们的销量还能回复。他乐观地认为：“美国人民是极富智慧的。假如他们看到一家企业能够几十年如一日坚持他们认为正确的东西，只是在一时犯下错误。在承认错误之后，努力去改正，那么我相信美国人民应该可以理解并原谅它。” （编译/鲍家翔）

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