菲亚特：全球汽车业重新走向平衡的救世主_汽车

菲亚特：全球汽车业重新走向平衡的救世主

2009年05月08日 08:47南方日报【大中小】【打印】已有评论0条

谁也没想到,全球汽车业重新走向平衡的“救世主”,将是意大利人。继与克莱斯勒建立全球联盟之后,意大利最大汽车制造商菲亚特本周称,已经启动收购通用汽车欧洲业务的谈判,最终将打造一个囊括菲亚特、克莱斯勒和通用欧洲业务在内的欧洲汽车巨擘。

意大利人的野心

菲亚特首席执行官马尔乔内,本周抛出了一个足以改变全球汽车业格局的宏大计划。菲亚特集团在一份声明中宣布,将在未来数周内评估该集团汽车部门(包括持有的克莱斯勒股权)与通用汽车欧洲业务进行合并的可行性,并可能将合并后的新公司从菲亚特集团剥离并推动其上市。

根据计划,通过将菲亚特和欧宝的小型B级车以及中型C级车合并,并整合菲亚特的超小型A级车以及欧宝的中高档D级车,菲亚特和欧宝将获得每年10亿欧元的协同效应。新公司将把通用汽车欧洲分公司的10家工厂(多数位于欧洲北部)和菲亚特的11家工厂(多数位于意大利)合并,以打造一个泛大陆的汽车巨擘,并将与克莱斯勒一道成为欧洲、北美和拉美市场的一个重要参与者。

马尔乔内对外宣称,“从技术和产业角度看,这是一次完美联姻。”他计划到今年5月底之前就能完成交易。

据悉,新公司已经暂时被命名为“菲亚特-欧宝”,预计年营业收入将达到800亿欧元(约合1050亿美元),年销量达600万至700万辆,仅次于丰田汽车,超过雷诺-日产、福特汽车和通用汽车,几乎与大众并驾齐驱。汽车分析师贾新光接受南方日报采访时说,这一计划最终如能达成,“全球汽车业新的格局就定下来了”。

底特律的救星

美国曾是菲亚特的伤心地。然而,底特律这一汽车业昔日重心的快速衰落,打破了全球汽车业格局的平衡,通过结盟克莱斯勒,出手收购通用欧洲业务,菲亚特一下子就站到了舞台的中央。俨然上演了一场乱世出英雄,挟底特律以令天下的好戏。