在2008年3月开幕的日内瓦车展上，斯柯达便首次展出了全新改款后的新旗舰[综述 图片 论坛]——斯柯达速派[综述 图片 论坛](即昊锐[综述 图片 论坛])，新车于去年年中在欧洲市场开始销售。与大众迈腾一样，这款斯柯达新车同样采用了大众PQ46平台。即将近期国内上市的斯柯达昊锐改变了上海大众没有PQ46平台的尴尬，并且随着明锐和晶锐[综述 图片 论坛]的引进，大众PQ24，PQ35，PQ46三大主力平台也首次齐聚上海大众。

图1：即将近期国内上市的斯柯达昊锐改变了上海大众没有PQ46平台的尴尬，并且随着明锐和晶锐的引进，大众PQ24，PQ35，PQ46三大主力平台也首次齐聚上海大众。

图2：目前仍在市场上销售的帕萨特领驭[综述 图片 论坛]其实正是被上海大众改头换面后的老款斯柯达速派。只不过上海大众剥去了老速派原属于斯柯达的家族特征。

说到斯柯达速派也许国内消费者可能会对这一捷克车型感到陌生，但是事实上斯柯达速派早就已经在中国市场安营扎寨。目前仍在市场上销售的帕萨特领驭其实正是被上海大众改头换面后的老款斯柯达速派。只不过上海大众剥去了老速派原属于斯柯达的家族特征，为其套上了一身大众的行头。但是就是这款基于大众B5老平台的换脸版斯柯达速派却在2008年对大众迈腾造成了不小的阻碍。更长的轴距，更便宜的价格应该说是帕萨特领驭致胜的法宝。不过仅靠价格竞争的策略并不是长久之计，上海大众此次即将国产的斯柯达昊锐将摘下大众品牌的面具，以斯柯达原有品牌接替帕萨特领驭的地位，与迈腾在同一技术平台中竞争。而一向舍不得淘汰车型的大众汽车也早已将老领驭再次改头换面，换上新领驭的标签投向中低端中级轿车市场。

造型设计：充分体现“实用化”的斯柯达特色

斯柯达昊锐虽然与大众迈腾联系密切，但是从造型和功能设计上看却存在很多截然不同之处，东欧遗风也许是最好的解释。斯柯达昊锐的前脸造型依然是非常浓厚的斯柯达家族风格，与明锐车型一样的多幅镀铬水箱格栅和方形的大灯显现出较迈腾前脸更加严肃的脸谱，前照灯灯组中的半球面凸透镜使得前脸造型更加有神。在造型上，昊锐给人传递着一种沉稳内敛、饱满敦实的信息。与大众迈腾不同的是，昊锐并没有采用太多时尚新元素[综述 图片 论坛]。不过斯柯达在昊锐的外观细节中加入了不少的镀铬装饰条，这样的设计应该可以俘获不少年龄较大的消费者。

图3：斯柯达昊锐的前脸造型依然是非常浓厚的斯柯达家族风格，与明锐车型一样的多幅镀铬水箱格栅和方形的大灯显现出较迈腾前脸更加严肃的脸谱。

图4：与大众迈腾不同的是，昊锐并没有采用太多时尚新元素。不过斯柯达在昊锐的外观细节中加入了不少的镀铬装饰条，这样的设计应该可以俘获不少年龄较大的消费者。

从之前推出的斯柯达明锐所采用的掀背门便可以看出，斯柯达车型相比大众车型更具有实用性一直是其一大特色。 此次在昊锐的行李箱设计上，斯柯达的设计师也别出心裁的设计了名为Twindoor的双段式尾门开启结构。他们尝试在传统的三厢轿车车型中，加入了五门掀背车型实用便利的尾门结构和传统三厢轿车的行李箱盖的混合概念。当放置一般大小的行李时，Twindoor双段式尾门开启结构可以如同三厢轿车一样仅开启行李厢上盖，提供传统的行李厢开口面积。而当放置较大型的行李物件时，车主可以以电动方式将尾门和后挡风玻璃升起，创造出如同两厢掀背车一样的宽敞开口，同时通过可折叠后排座椅，斯柯达昊锐则可提供565升至1670升的行李舱容积。不过，斯柯达昊锐的短尾造型与较为传统的C柱似乎并不太协调，另外在中级轿车上安装掀背门的确也显得有些不伦不类。欧洲媒体也曾反应过，昊锐的这种双段式尾门实用性一般。

图5：斯柯达车型相比大众车型更具有实用性。在昊锐的行李箱设计上，斯柯达的设计师别出心裁的设计了名为Twindoor的双段式尾门开启结构。

图6：当放置较大型的行李物件时，车主可以以电动方式将尾门和后挡风玻璃升起，创造出如同两厢掀背车一样的宽敞开口，行李舱容积可以提升至1670升。

图7：不过，斯柯达昊锐的短尾造型与较为传统的C柱似乎并不太协调，另外在中级轿车上安装掀背门的确也显得有些不伦不类。

图8：斯柯达昊锐的内饰造型与迈腾内饰非常接近，但是昊锐的仿桃木装饰件布置得恰到好处，简单的装饰条虽然纹理与迈腾使用的一样，但是由于面积的减小更令人赏心悦目。

斯柯达昊锐的内饰造型与迈腾内饰非常接近，经典的上深下浅内饰配色不仅满足了功能上的需要也提升了内饰的档次感。值得一提的是，昊锐的仿桃木装饰件布置得恰到好处，简单的装饰条虽然纹理与迈腾使用的一样，但是由于面积的减小更令人赏心悦目。配置方面，欧洲市场销售的新速派所能提供的配置丝毫不亚于大众帕萨特(迈腾)，它全车标配了多达9个的安全气囊。在传统的六气囊基础上，斯柯达新速派还增加有膝部气囊和后排侧气囊，使得不论是前排还是后排乘客都可以获得一致的安全保护。另外，新速派还可以选装采用触摸显示屏的DVD导航与多媒体系统，智能泊车辅助系统等大众集团先进的电子设备。不过从国内媒体曝光的配置表中可以看到，9气囊系统和智能泊车辅助系统将不会出现在国产车型之上，毕竟国内销售的大众迈腾都不具备这些“豪华配置”。

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