尽管今年车市的形势目前为止一片大好，但传统的金九银十还是吸引了不少厂家在8月投放自身的重磅车型。

8月7日 北京现代名驭——设计保守 具备价格优势

在今年上海车展首发的代号为BT01的moInca名驭[综述 图片 论坛]终于在本月即将上市，作为北京现代宣称自主研发的首款车型，名驭在车身比例方面和SONATA索纳塔[综述 图片 论坛]如出一辙，而索纳塔是北京现代进军中高级市场牺牲的首员大将。

保留老款车型的2.0L发动机和4速自动变速器，中规中举的内饰风格和舒适性配置，当一款产品沦落到只剩下价格优势时，那是很可悲的，而moInca名驭，正是这样一款车型。如果说朗逸[综述 图片 论坛]和新宝来[综述 图片 论坛]是大众中国很本土化很不德国的设计，那moInca名驭则反映出北现技术中心的水平和上海大众、泛亚中心还有一定的距离。

从市场角度看，北京现代推出moInca名驭无非是想衔接悦动[综述 图片 论坛]与SONATA领翔[综述 图片 论坛]的空挡，只是，笔者很难从现有潜在消费者群中为moInca名驭寻找到目标用户。

8月18日 斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]——品牌与价格的平衡点

从06年到09年，从明锐[综述 图片 论坛]到晶锐[综述 图片 论坛]，斯柯达在本月将迎来第三款国产车型——切入中高级市场的昊锐。从产品力而言，尽管相对迈腾[综述 图片 论坛]还有不小差距，但昊锐也足以在诸位群雄中名列前五，而且领驭的成绩也放映出综合实力才能更加合适挑剔的中国用户。

众所周知，在国内中型轿车市场，位于前脸和后尾箱处的Logo总是中国潜在用户首要考虑的因素。虽然斯柯达的明锐和晶锐成绩尚可，但越往上爬，品牌因素影响力越大，很显然，来自捷克的‘绿色飞箭’还不足以和一线品牌(大众、丰田、本田)并肩通行。

从上海大众斯柯达的市场预热看，昊锐19.5万的起步价是不靠谱的，大众中国也不允许斯柯达产品的售价定位比南北大众的同级别车型要高。按照凤凰汽车之前报道的18.08万起步价，笔者认为性价比可以再高一些。

8月18日 吉利帝豪EC718[综述 图片 论坛]——能否高于吉利

7月28日，吉利帝豪品牌在宁波生产基地隆重发布，与此同时，帝豪品牌旗下的吉利首款B级[综述 图片 论坛]车EC718车系也正式下线，包括三厢的帝豪EC718和两厢版帝豪EC-718RV。而在本月，三厢版的帝豪EC718就将公布价格上市。

我们很可喜地看到了自主品牌的进步，速度甚至有些快了，奇瑞和吉利纷纷发布自己的高端品牌。可以说，帝豪EC718是现有吉利系产品中设计比例最为协调和最具美感的车型，

虽说是高端品牌，那也只是进入合资车企占据主要份额的阵地。

从现有吉利系产品线看，几乎不能抢到8万以上的市场份额，而帝豪正是为此而来。按照吉利的预期，帝豪EC718将主攻悦动、凯越[综述 图片 论坛]的目标客户，只不过，这群目标客户更为注重整体价值感。笔者的观点是，帝豪EC718向奇瑞A3[综述 图片 论坛]靠近一步，离目标就会更近一步。

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