有媒体引用“德阳方面”的消息称，今年3月一个汽车项目考察团到德阳东电和二重等考察，汽车项目考察团成员就有华通投资有限公司总裁李炎、悍马首席执行官吉姆泰勒、瑞士信贷(香港)有限公司董事黄峥、中信银行成都分行副行长唐贤平等。而瑞士信贷就是腾中重工收购悍马的独家财务顾问。
按计划，本次交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待惯例性的交割条款的达成以及监管机构的批准。
消息一经公布，国内持批评意见者不乏其人，而政府有关部门会不会批准这项交易才是真正的关键问题。有意见认为，悍马是大排量、豪华车的代表，这并不符合目前中国所提倡的环保精神和消费观念，但也有人看到，悍马作为一个传统的老牌军品，腾中重工可以借此打入军用、警用的通用车辆市场。
关于政府态度的消息也纷纷见诸媒体，有报道称，腾中重工收购悍马一事只是两个企业之间的协商，还没有进入国家相关部门的审批流程中，政府相关部门并不赞成；也有报道援引“政府有关负责人透露”，四川省有关领导曾经口头向中央相关部委提出收购悍马事宜，当场被拒。
如果计划不变，最迟可在三季度末见分晓。不过，一些迹象显示，李炎的背景可能并不只一个横空出世的民营企业家这么简单。
“我不是资本高手”
收购悍马让李炎立即获得一个响亮的头衔：资本运作高手。但李炎昨天却说：“我不是精通资本市场的高手，我拥有一个强大的精于资本市场运作的团队。”
多位熟悉他的人证实，他有很强的团队力量。“李炎很早便和资本市场的一些高手结识，他企业运作的背后，有着强大的资本推力。”一位中国资本市场资深人士向CBN记者透露。
而从此前CBN记者获得的关于李炎旗下一些企业的介绍来看，李炎同摩根士丹利、瑞士信贷等国际投行关系紧密。其中，去年10月拟登陆联交所的旭光资源，就是由瑞信以及新百利联合作为保荐人。
华拓是李炎资本图谱中重要的一环。华拓曾持有川眉芒硝公司90%的股权。后来经过股权变更，川眉芒硝公司成为旭光资源的控股子公司，并成为旭光资源赖以上市两大资产之一。而有报道称华拓本身也曾谋求海外上市，摩根士丹利以8000万美元购买了华拓不到20%的股权，其后华拓又以债券方式融资2亿美元。
去年7月，李炎曾对CBN表示，旭光资源拟在去年10月份在香港联交所上市。但到目前为止，旭光资源还没有登陆联交所，从市场层面看来，去年10月并不是一个上市的好时机。
在计划上市前，旭光资源由4家在美属维京群岛(AVI群岛)注册的公司控股。其中，旭光资源董事长李炎100%控股的公司Nice Ace Technology为最大股东，占股73%。
据李炎的朋友介绍，李炎另一个名字叫索朗多吉，这个名字为他披上了一层神秘面纱，根据CBN拿到的一份索朗多吉的个人简介，今年46岁的他为旭光资源的创始人、董事长、非执行董事以及控股股东，他从2006年起担任四川师范大学经济管理学院的兼职教授，2005年起担任四川美术学院的兼职教授。现在居住地在香港的李炎曾告诉CBN记者，他爱好收藏，在自贡建立了一家博物馆。他曾说，若到自贡请去参观他的博物馆。(石婵雪 石仁坪)
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作者：
石婵雪 石仁坪
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