实际上,从2008年开始,围绕悍马,就先后传出不少收购“绯闻”对象,其中包括印度塔塔汽车、马亨德拉汽车公司等,吉利、长丰(被广汽重组)等中国汽车厂商的身影也若隐若现。
《中国企业家》入川辗转采访一周之后,幕后主角李炎的面目渐次清晰起来。这是一个以修路技术工人的身份下海、据传手握50亿资产的民营企业家。他的坎坷经历程与一般的民营企业家并无二致,只是以实业起家的李炎早已经厌倦了艰辛。不管是机械重工还是化工新材料,在李炎看来,那只是产业躯壳,他更加倾慕于资本的力量。包装不同产业的公司并实现上市,是他收购扩张的最终动力。
在李炎的商业履历上,并不乏收购兼并的先例。从自贡市以四川华通路桥起家之后,他曾收购自贡木材厂、自贡化工厂、眉山芒硝公司(即将在香港联交所挂牌上市,又名旭光资源,0067.HK)等不同行业的企业。作为此次悍马的收购方,腾中重工也曾先后收购广元建筑机械集团、新津筑路机械厂、甘肃兰通机械厂等。这些企业均在华通投资控股有限公司(下简称,华通系)的掌控之下,而李炎正是整个华通系的实际操盘者。
与地方政府娴熟的政商关系、广泛经营各种人脉,被外界视为李炎能在产业并购中翻云覆雨的护身符。
在李炎一手打造的华通系版图中,可谓人才济济。在其2004年8月收购的眉山芒硝中,行政总裁张大明曾经担任四川省体改委主任;独立董事张颂义,曾担任过摩根士丹利亚洲高级顾问,在加入芒硝之前曾担任摩根士丹利亚洲并购分拆组董事总经理兼任亚洲资源及纪检组的联席主管,以及美国美邦律师事务所律师,等等。李炎的人脉广众可见一斑。
但是,这并没有阻止坏消息的到来。“现在,并购处于僵持状态,进展不大。”6月12日,某位熟知收购事件的刘川(化名)告诉记者,“他(李炎)没有多少钱,腾中重工也一样。”
一贯以擅长资本、政府关系运作著称的李炎团队,反而在收购悍马的紧要关头,被套上了资本和政府的双重镣铐。
从“不差钱”到“很差钱”
在6月2日收购悍马的计划被披露之后,媒体对此事的热衷令腾中重工和整个华通体系有些措手不及。
“之前他可能也考虑到有这种关注,但没想到会这么强烈。”一位与李炎熟识的自贡市朋友杨川(化名)称,“但别人如何评价,可能对他不会有太大影响。愿意做就做,不愿意做就不做。关键看对企业有没有帮助,这才是最重要的。我认为他(李炎)也会这样想。”
更让李炎无法预期的是,原本万无一失的融资计划,如今却因地方政府的旁观而濒于流产的境地。
《中国企业家》调查得知,早先腾中重工方面预计收购悍马的资金为3.5亿美元,约合24亿元人民币。按照之前李炎与成都市政府达成的有关协议,以悍马国产后落户成都为条件,成都市政府将为腾中重工提供10亿元人民币的融资担保。
其余的14亿,其中华通系高层出资7亿,此外,华通系旗下的德阳新材料的一个风能项目在海外1亿美元(7亿元人民币)的融资,也将用做收购资金。
如果事情如预料进展顺利,这起收购或许会迎来政府和企业双赢的结局。
到了2009年5月底,在精心铺垫了一年之后,腾中重工方面已经难抑兴奋之情。在并购消息公布的约10天前,腾中重工某高层私下向一位有业务往来的合作方透露,近期腾中重工将会宣布一起轰动的收购计划。“当时我没当真,也没往心里去。”该人士告诉《中国企业家》。直至6月3日腾中重工的网站上挂出该消息,他才恍然大悟。
但在6月5日,原本与李炎结盟的成都市政府却改变了初衷,因为成都市政府有一种被李炎愚弄的感觉。因为,这一天,李炎突然向成都市政府提出,希望政府提供的融资担保能够从10亿元增加至16亿。“李炎根本不懂游戏规则。他没有诚意。”刘川告诉记者,成都市政府“很不满意”,对李炎的态度急转直下。
然而,鲜有人知道,李炎不是没诚意,而是没办法有诚意。因为在李炎的盘算中,他发现自己的处境在不知不觉中由“不差钱”转变成“很差钱”。
变故出在海外融资的1亿美元无法用于并购。“在海外融资的1个亿美金,如何使用在海外是要受监控的,本来是要做风能的,怎么能拿来买悍马呢？”刘川称。而华通系高层到底能否拿得出7亿元,现在似乎也要打上一个大大的问号。
而令成都市政府犹豫的原因还在于,关于悍马收购后的国产化时间,腾中重工方面迟迟无法给出准确的时间表。出于对并购前景的忧虑,成都市政府不得不沉默以对。
“他到底多久能拿过来生产？一年两年还是三年五年？对当地政府来说,说不定到时候领导都换届了。那不是天大的笑话吗？”刘川调侃道。
除了地方政府的冷淡之外,华通方在国家有关部委也碰了钉子。
“在媒体没有炒开之前,国家没有说不批也没有说批。腾中重工跟悍马没有把具体的协议签下来,给国家发改委和商务部看,政府就不敢支持他。国家发改委规定,买海外的汽车资产,必须把发动机、变速箱等重要的部件引进来,腾中重工说拿过来,那美国同不同意拿过来？你拿什么给国家证明,你能把发动机和变速箱拿过来？”
“李炎这几天急了。找朋友,找美方,找外资。”刘川告诉本刊。李炎眼下正在四川省内四下奔走,正在着力挽救这一场陷入危险境地的资本游戏。
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作者：
马吉英
编辑：
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