如何驾驭悍马？

收购消息透出后，一时间全球舆论哗然，中外媒体将目光集中到了这家四川民营企业身上。就此，本报记者第一时间连线悍马川内两大代理商相关负责人。

三和悍马总经理杨成向本报透露：“重组后的新生悍马将向小排量和清洁能源方向发展，第一款车将是HX，排量3.6L,汽油、柴油、混合动力全部上”。

6月2日，通用中国表示，腾中重工收购悍马不仅不会影响现有的生产、销售模式和售后服务，反而还在向悍马注入活力同时，提高四川国际知名度。今后悍马依然在美国本土生产，不会国产。据悉，腾中重工将开发更多燃料有效型和替代燃料型汽车。业内人士认为，如果汽油价格继续上涨，此举将对悍马品牌意义重大。

根据备忘录的交易条款，腾中重工将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键高级管理层及营运队伍。腾中重工还将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约。另一方面，作为整体交易的一部分，腾中重工将与通用汽车就总装，部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。据通用汽车早前的声明，预期交易完成后，逾3,000多个在美的就业机会得以保留。协议的最终条款尚待最终磋商决定。

据博然思维集团有限公司赵晓路介绍，此次收购并不包括悍马的相关资产，只是涉及到品牌及经销合同，“生产基地还是在美国，销售团队也保留。”

而对于交易的价格，赵晓路则不肯透露，“肯定不是市场传闻的5亿美金，但是具体交易价格也不会透露。”

“悍马品牌展示的是一种勇于探索、自由和奔放的精神，我们将通过投资让这种精神延续下去。悍马将在原班管理团队的领导下，走出一条创新之路。”腾中重工总经理杨毅在收购声明中表示。“我们计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对提高燃油效率的新产品的需求。”

悍马将继续维持其于美国的总部及营运，并由现有的管理团队管理。悍马的经销网络将在全球拓展优化，尤其是在像中国这样的待开发市场。

“悍马是一家全球知名品牌，它无论在新拓展的市场，还是于现有市场推广新产品方面都具有广阔的发展前景。”悍马首席执行官金泰乐(James Taylor)在收购声明中表示。“在腾中重工的投资和强劲支持下，我们将能够将我们的理想变为现实。另一方面，一旦交易顺利完成，逾3,000多个美国本土的就业职位将得以保留，我们也因此能够更加积极地开拓全球市场，与新的合作伙伴携手开拓成功的未来。”

按计划，此交易将于今年第三季度末完成交割，但尚需要等待惯例性的交割条款的达成以及监管机构的批准。目前，有关此协议的财务条款将不对外公开。

悍马目前主要在美国销售。自美国汽车市场在经济危机冲击下跌入低谷以来，其销售持续低迷，悍马品牌在2009年前五个月累计售出5113辆，同比下降63.7%。

一位在底特律主要从事汽车收购咨询的分析人士认为，收购成功与否的关键在于将来的产地和目标市场。收购初期，悍马的主要目标市场仍为美国。中国公司只能冀望于经济形势好转后，随着中型SUV市场回暖，悍马H3[综述 图片 论坛]系列可能开始走俏。

如果腾中重工希望扩大悍马在中国的销售，他们要面临的一个主要难题是，对于4.0L排量以上的进口车，中国现在的进口关税是40%。

此外，四川久元悍马总经理胡宗平透露，悍马被滕中重工收购后，不会影响目前的进货渠道、销售和售后服务，更不会拿到国内来生产。

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