自主品牌SUV您会考虑吗？

作为近几年增长最快的车型，SUV在2009年依然交出了不俗的答卷。2009年，SUV销量同比增长超过50%，超过乘用车整体增长率。这个成绩，是在90%的SUV因排量高于1.6L而不受政策优惠的情况下取得的。而这已经是SUV自2007年以来连续三年跑赢大盘。但是，随着日韩系品牌的步步紧逼，自主品牌SUV市场份额被不断蚕食。那么，自主品牌SUV能否绝地反击？作为消费者，您会选择自主品牌SUV吗？[详细]

自主品牌SUV能否绝地反击？

自主品牌SUV不可比拟的优势

先进的柴油技术是SUV发展方向

对于SUV来说，在保证安全越野性能的前提下，节油成为未来发展的方向。有专家分析，先进的柴油动力是燃油经济性的一次重要技术革命。目前国内掌握电控高压共轨技术的不多。而长城汽车与德国博世联手，把国际领先的柴油共轨技术“智能节油王”INTEC柴油动力成功匹配在哈弗上，是我国乘用车柴油技术的一次里程碑式的突破。[详细]

: 能让用户承受的大众化价位是SUV销量的主体

中国SUV市场角逐，一直在以自主品牌与合资品牌之间展开着争夺冠军的拉锯赛。自主品牌哈弗在销量上夺得第一，其中一很重要的原因是，自主品牌的目标群体的定位避开了中高档SUV的惨烈竞争，选择了适应中国国情的中档产品。在养车成本上，自主品牌有着不可比拟的优势，它的配套几乎全部国产化，零部件价格便宜，维修成本低。[详细]

先布局中西部市场有优势

从地域来看，中西部市场是自主品牌应首先布局的地方。和轿车的发展始于沿海发达地区不同，中西部省份由于地形山地较多，其SUV的市场占有率都高于沿海发达城市。在江苏、山东等发达地区，每年销售的SUV在乘用车的比例不到7%。而在四川陕西等地，这一比例超过10%，在云南、内蒙古等地，SUV的市场占有率甚至超过15%。[详细]

凤凰调查

缘何自主品牌在SUV市场占有率逐年下降

主流厂家的不重视

在2007年以前，国内主流自主品牌厂家中，只有长城和奇瑞进入了该市场。其他自主品牌SUV车型，均来自二三流厂家。这些厂家的SUV车型多是皮卡加盖，在SUV市场不断增长的情况下，他们虽然暂时能够生存，但由于技术能力有限，再加上各自为营，品牌形象无法形成。[详细]

: 日韩两系品牌SUV的步步紧逼

西欧发达国家，多处于平原地带，成熟的SUV车型原本就不多。而美国的SUV车型多是油老虎，基本不适合在中国大量销售。所以自主品牌SUV的竞争对手，基本只有日韩两家。2009年，随着丰田RAV4和汉兰达的国产化，日系品牌在国内SUV市场中已占据了半壁江山。而韩系SUV这两年也增长迅猛，对自主品牌SUV步步紧逼。[详细]

合资品牌SUV保值率遥遥领先

日前，中国汽车流通协会公布了中国乘用车产品保值率排名，东风本田CR-V以绝对优势高居SUV保值率榜首。与此同时，美国《福布斯》网站也评出了美国市场最佳二手车，CR-V更是成为美国市场所有车型中的保值率NO.1。上市仅5年的CR-V，每一年的车型都是SUV中保值率的第一名。据中国汽车流通协会负责人介绍，“保值率好的车型存在着几个比较明显的特征，即品牌的美誉度高、新车售价稳、市场占有率高。”[详细]