2009中国汽车产业发展国际论坛于9月4-6日在天津滨海新区举行，凤凰网汽车为此次论坛独家新媒体支持单位。9月5日，凤凰网汽车主编海兰在位于论坛现场的凤凰汽车访谈间对上汽通用五菱汽车股份有限公司董事总经理沈阳进行了专访，以下为访谈实录：

专访上汽通用五菱汽车股份有限公司董事总经理沈阳

凤凰网：各位网友大家好，欢迎来到凤凰网汽车，这里是2009年中国汽车产业发展论坛，很容幸我们请到了上汽通用五菱的董事总经理沈阳先生，沈总请跟我们凤凰网友打一声招呼。

沈阳(上汽通用五菱汽车股份有限公司董事)：各位网友大家好，很高兴来到凤凰网，而且是在中国汽车发展的达沃斯论坛，也是这个场合来接受采访，所以我希望能通过今天的交流，来表达我们上汽通用五菱，对目前中央政策的一个感谢，另外也感谢各位网友过去对上汽通用五菱的关注和支持。

凤凰网：您刚刚提到说对政策的感谢，其实我们大家都知道上汽通用五菱是这一次汽车下乡政策的一个受益者，从中的受益究竟有多大呢？

沈阳：自从我们国家十个产业振兴规划发布了之后，无疑汽车的产业振兴规划起的作用是明显的，而且结果是最好的，通过今天的这个会议，政府部门的领导以及专家对这个结果也是很肯定的。上汽通用五菱作为一个具体的企业来说，有一个数字可以说明，就是1-8月份我们产销超过了70万台，增长率超过了50%，达到了54%，这在正常的年份——在我们十几年、二十年的发展中间从来没有遇到过。而且这是在什么样的背景下？是全球金融危机背景下面得到这样的结果，所以我们肯定是很大的受益。

凤凰网：您个人有评估过吗？究竟有什么样的一个刺激，有一个百分比的数字吗？

沈阳：如果照过去我们前五年的发展，2008年以前的发展，我们平均的增长率每年是百分之二十几，实际上这可以量化出来，起码这种政策的作用是翻番，使我正常的增长率翻了一番多。

凤凰网：现在也就是相当于翻番的一个增长？

沈阳：对，翻番的一个增长。

凤凰网：我们上汽通用五菱应该是接触二三级市场比较早的一个厂商，在这方面的营销有什么样的经验吗？因为现在所有的汽车销售厂商都面临这样一个问题，可能不适应新的销售方法？

沈阳：对，这些年我也在反思，为什么一系列政策出来之后能刺激这个市场的发展？实际上，它有外在因素和内在因素。外在因素就是政策，内在因素我们可以追溯到十年前，1998、1999年的时候，各大城市都把微车赶出了大城市的市场，这逼着我们这类厂家只有到二、三级城市乡村去寻找自我发展的空间，这一去就是十年。

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