每经实习记者 海维

昨日，上海汽车(600104，收盘价18.28元)发布了2009年中报。报告期公司实现营业总收入615.85亿元，同比增长6.85%；归属于母公司所有者的净利润14.46亿元，同比下降26.43%。公司称，营业收入同比增长缓慢的主要原因是，从今年起公司营业收入不再包含韩国双龙汽车的营业收入。净利润同比下降的主要原因，一是双龙汽车进入回生程序(类似破产保护)，公司在报告期内累计计提11.82亿元长期股权投资减值损失；二是证券投资收益大幅减少，报告期内公司证券投资收益0.56亿元，较去年同期下降87.5%。

2004年，上汽集团以5亿美元正式入主双龙，但五年内，由于经济危机及劳资纠纷等原因，上汽与双龙之间风波不断。今年年初，上汽被迫放弃对双龙的经营权，不久后双龙即申请破产保护。今年8月，双龙宣布将在尽可能短的时日内把自己出售给国内外的投资商，而上汽也将失去对双龙的控制权。不过据上海汽车相关负责人透露，由于对双龙汽车长期股权投资减值准备计提已基本完毕，公司对双龙汽车投资的账面净额仅为200万元，双龙汽车的进一步发展态势对公司下半年业绩已不构成负面影响。

中报显示，剔除双龙亏损及证券投资减少等因素，今年上半年上海汽车主营业务利润同口径相比增长57%。鉴于上海汽车上半年的销售表现，业界普遍预期今年上汽集团有望成为首家突破200万辆大关的国内汽车集团。

相关专题：

双龙汽车劳资双方剑拔弩张