天河北交通高峰时间路面拥堵是常事
文/记者 叶平生图/记者 陈安
政协委员：写好提案拟提交市两会建议开征
交通专家：广州暂可通过发展公交解决拥堵
市政协委员韩志鹏认为，可先在越秀或天河核心区的上下班高峰期进行收费试点。根据车型及排放标准，对进入收费区的私家车差别收费，最低25元。奔驰宝马等高档车可收100元。
昨天，由华南理工大学牵头主办的“大城市中心区交通拥堵收费问题分析与对策国际研讨会”在东方宾馆召开，11位全球顶级交通专家热议交通拥挤费。专家们普遍认为，收取交通拥挤费可有效控制交通拥堵，但发展阶段不同，调控交通拥堵的方法各不同，收取交通拥挤费并非唯一的手段。
相对于专家们的谨慎，市政协委员韩志鹏则认为，“广州已别无选择！”他准备在即将召开的市两会上提案建议，先在越秀区或天河区试验开征拥挤费。
“广州已别无选择！”
韩志鹏长期以来都比较关注广州的公共交通发展问题。他主动爆料称，对于拥堵“广州已别无选择了！”。自己已经写好了一份提案，“建议广州开征交通拥堵费！”因为“拿不准收费金额到底应该定多高合适”，所以昨天他就来到东方宾馆国际研讨会会场，“向专家们进行请教”。
根据车型差别收费
韩志鹏告诉记者，目前广州每天新增上牌的机动车大约都有600辆左右，而道路资源的扩建速度远远赶不上前者增加的速度。为此，他建议广州应该适时考虑开征交通拥堵收费——“虽然目前广州在发展公共交通设施方案还有不小余地，但是它与交通拥堵收费并不矛盾”。
对于交通拥挤收费的区域，韩志鹏认为，可以在上下班高峰期的时候，先在老城区越秀或天河核心区进行收费试点。而拥挤收费的标准，则可以根据车型及排放标准等级的不同，实行有差别的收费。“开奔驰、宝马的总不能和开夏利[综述 图片 论坛]、QQ的缴纳一个标准的交通拥挤费吧！”但不论是哪种车型的私家车，只要进入收费区域，每天的交通拥堵费“最低消费也应该收25元吧！”而奔驰宝马一类的高档车车主，“一天交100元也不过分。”
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作者：
叶平生 陈安
编辑：
liujm |
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