豁车的代价是昂贵的，但不是绝对的。这点与车本身的能力有着密不可分的关系。改装，是现代越野车的一个必备程序。改装后的越野车不但能在越野能力方面有着质的提高，减少了维护的资金，并且会让你的爱车如虎添翼般的“完美”。到了那时回头率会让你和你的爱驾羞涩到底。下面的牧马人改装实例，会为发烧族友们指点迷津。

牧马人作为一款50万元左右的高档越野车，可谓是发烧级的越野车，本身复古的造型和强劲的配置就足以出去征服野外。不愧为威利斯的后裔。而车主并不满足于现状。并有着对户外复杂路段和城市中“拉风”视觉感的向往。所以改造了悬挂、避震、轮毂、轮胎和顶框，增强了户外的实用性，和越野性能。并改造了排气管、前杠、绞盘。时尚的造型，让它只需静静的停在一旁便能形成一道景色。不过同样的小改代价却不一样。牧马人的改装配件要比切诺基的配件价格总计贵1万元左右。总计大改要3万元。

对于发烧级的车友来说，怎样的改造都不为过，前提不违背安全的原则。如今的牛车可谓是层出不穷，现代人们对于汽车深层追求是不可忽视的。不仅要外表好看还要让能力本质提高。来自于底盘的视觉冲击不容忽视，一个越野车，只有站住了，才能走的稳。

黄色那条是限位带，防止悬挂行程过大而造成弹簧脱落及避震损坏。

螺旋弹簧取代钢板弹簧，很多机构要随之改变。

转向由最简单的转向梯形控制，装有万向避震。红色和杆件使底盘呈现出强烈机械感。

价格不同的涉水喉正常使用时区别不大，但在质感和冲击能力上，名牌的品质就体现出来了。