没有约束力的等待

【成龙汽车网】现在车市当中有不少车型都处于有价无车的状态，有不少想要近期购买的消费者都扑了个空，跟经销商谈好了价格，拿下了一定的优惠幅度，但要面临的一个问题就是--等。等等等等多久，交了定金以后，换来的大多也只是个口头承诺而已，误了提车日期，消费者也只有两个选择，一是继续等下去，二、拿回当初所交的定金（没有赔偿），车不提了。

这样的事例在我们身边并不少见，即便车提了，“等”的事还没完，今后还要修车，常规保养和正常小修咱就不算，顶多半天的功夫，当然这只是施工的时间，没算上排队，向个别比较火的品牌，要不提前预定或早点去4S店排队，那真得上午10点去，下午下班才能提车，耽误一天的功夫。像这种情况，4S店的服务都会事先跟车主进行沟通说明，也算是把丑话说的前面吧。

而因种种问题延误提车，甚至造成种种纠纷的，这一般发生在事故车的修理上，特别是牵扯到保险赔偿数额较大的事故车。有的情况是眼看工期就要结束了，但由于配件供应问题或人员调配上的问题，4S店不能按约定日期让车主提车。这种情况比较简单，把原因说清楚了，车主一般都会给予理解。在赔偿方面，基本不会有什么经济上赔偿，如果车主表示不能接受，4S店顶多就能送个工时费打折卡或送点小装饰什么的。

还有一种情况就比较复杂了，到了约定的提车日期，4S店给车主打电话通知提车，但车主到店一看，对车辆的修复工艺不满意，而4S店方面表示，校正过后也只能是这样，不可能做到事故之前的样子，就此扯皮开始了。首先一种情况是4S店不同意再次进行修理，车主不签字提车就跟着耗着，如果不是到打官司以及相关部门鉴定的份上，4S店绝不服软，赔偿等一系列问题将是场拉锯战。

其次一种情况，也是最为普遍的处理方式，4S店同意再次修理，并竭力做到让车主满意，例如车身接缝等细节上。这样势必会将提车日期向后拖延，影响车主用车，对此，4S店也不会有实质性的补偿。由于延误用车带来的直接或间接的损失只能由车主自己来承担。