日前炒得沸沸扬扬的丰田车事件,让很多车主也有些担忧。毕竟,只要遭遇一次刹车失灵,就可能带来恐怖的结果。面对窗外春雨潇潇,车主出门也将面临湿滑路面,刹车问题成为近期议论纷纷的话题。在一些车友论坛中,应急妙招层出不穷,有的纯属调侃之作,有的却不无道理。记者最近请教了驾驶培训专家,从临行前、驾驶过程中的检查判断,到出现事故时的应急方法,为车主们献上一系列行车安全锦囊。
[预防篇]
经常检查
刹车油
业内驾驶培训专家向记者介绍,日常行车前,要养成观察的习惯。在早上需要用车时,可以在着车时的几分钟时间内,打开引擎盖,检查刹车油是否需要添加。另外,如果有固定车位停放的车主,可以弯腰看看停放处地面有无渗油痕迹。如果发现有渗漏现象,就要确认一下渗漏的是否刹车油。
由于刹车油具有吸水特性,若长时间不更换就会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。为了避免爱车的“刹车油”变成“刹车水”,刹车油一般两年或者4万公里就必须强制性更换一次。当刹车油中混入或吸入水分,或者发现刹车油有杂质或沉淀物时,应该及时更换或者认真过滤,否则会造成制动压力不足,从而影响制动效果。需注意,不同类型和不同品牌的刹车油也不要混合使用,以免造成油性指标下降。即使是那些互溶性比较好,标明能混用或可替代的品牌,也不要长期使用。平时用车时,记得留意报警指示灯,装有刹车油液面报警装置的车辆,将随时观察报警指示灯是否闪亮,当刹车油不足时应及时添加,储存量应保持在标定的最低和最高刻度间。
[行车篇]
踩出
不正常症状
用车前注意观察有无异常现象,在行驶中也要小心感受异样情况。如果感受到以下几种不正常现象,最好及时找维修厂进行检查。
当发现车辆制动出现跑偏时,要及时对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大,就说明刹车油质量可能存在问题,这时应选择质量比较好的刹车油予以更换。
以踩刹车踏板的直观感觉而言,如果踩刹车时感觉踏板先硬后软,就应该检查下各油管有没有渗漏的地方,甚至需要换刹车总泵;此外,踩刹车踏板有时起作用,有时却似乎没有什么反应;轻踩刹车踏板有滞后感,但踩得深了又显得过猛,如果爱车的刹车踏板出现这些现象,都应到专业维修店进行检查。
如果汽车发动机不启动,车主们不停地踩刹车踏板,刚开始前三脚会感觉到不吃力,在继续踩的情况下,会发现很硬,这种情况是正常的。通俗地说,刹车系统助力泵里面相当于一个皮球,只有一个像大拇手指头粗的橡胶管,里面有一个单向阀,只许发动机吸气不许往外跑气。当着车后,发动机会吸走真空助力泵里的空气,使其变成真空,踩刹车时,就会感觉很轻松。而当熄灭发动机时,真空助力泵里还是处于真空状态。所以,踩刹车时前几脚感觉很轻松,当助力泵里面的真空没有了,再踩刹车就显得硬了。
[应急篇]
车友论坛
奇招迭出
做足了准备工夫,并不能保证万无一失。
相关报道:
共有评论0条 点击查看 | ||
作者:
编辑:
yuxc |
商讯
·按价格 | |
·按品牌 |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行