一旦意外降临，也要懂得随机应变。若真的出现刹车失灵险况，车主可以根据各种路况，采取各种急救措施化险为夷。

对于制动失灵时如何应对，广大车迷各抒己见。在本地一个著名车迷社区里，有车主就表示，对于自动挡车辆来说，当故障出现后几分钟都无法减速刹住，主要是发动机在带着车越跑越快。如果推N挡再刹车，发动机不带车了，应该可以刹住。也有车主坚持，当刹车没有真空助力，用尽力踩刹车，是绝对可以刹住的。油门引发的刹车失灵现象，是因为真空不够，所以才会导致刹车“失灵”。

车迷小朱发表“高见”：在高速公路上发生这种严重故障，最有效的方法是立即拉起油门踏板、再刹车。车主祥记更提出：可以怠速开着冷气，轻踩刹车到感觉有一定的阻力时，然后关冷气。他的理论根据是：关冷气后怠速会降低，也就是说节气门关紧了，所以真空度会提高，同样力度踩住刹车就会再降低一点。

虽然人们对忽然发生刹车失灵时的应对方法提出了各种建议，但里面有些方法并不可行。如有的车主所说的挂空挡，业内专家表示不但起不到任何作用，而且因为重力加速度的原理，只会更加速前行。而“马上熄火”的做法，根本不切实际。因为，原车设计只有当挡位挂到停车挡时才可以熄火，更重要的是，即使真的能够熄火，既然刹车不起作用，就根本不能将一辆已经前冲的车辆强行停下。

卡尔迅驾驶培训学校的总教练欧德明向记者介绍，对于手动挡车辆来说，在行驶过程中如果发现刹车失灵，最有效的方法是马上减挡。如果时速在80公里以上，挡位通常会在5挡以上，一般驾驶者可以采取第一步减至2挡，然后再减到1挡的做法。同时，踩离合的脚必须马上松开，迅速拉上手刹。其实这是利用减挡将速度拖慢，达到减速甚至停止车辆的原理。对于那些经验丰富的老司机来说，甚至可以直接减至1挡，减速效果将更加明显。

如果是自动挡车辆，减挡的做法显然就行不通了。在这个紧急时候，如果是刹车踏板出问题，可以采取不断踩、放刹车踏板的方式，而切忌一下子将刹车踏板踩到底不放开。因为，此时拼命踩住刹车踏板根本就不会起到作用。总的说来，刹车失灵的时候，应控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，用发动机牵引阻力使车速迅速降低。另外，换低挡时结合使用手刹，但注意不能拉紧不放，也不能拉得太慢。

同时，在各种路况和车速下，合理的减速方法也会有所差异。

如果在上坡时刹车失灵，应适时减入中低挡，保持动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡，拉紧手刹，及时用石块等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起其它车辆的注意。

若在下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树、土坡等，给汽车造成阻力。紧急情况下甚至可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，降低车速。

车辆在下长坡、陡坡时，不管有无情况都应该踩一下刹车。既可检验刹车性能，也可及早获得控制车速的时间。

本版撰文/摄影：本报记者梁罗喆

温馨提示

雨天涉水后要检查刹车是否正常

南方雨天较多，有时难免会涉水，涉水过后，有必要靠边检查一下刹车功能是否正常。

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