很多车主已经养成了在自驾游出发前对全车做一次二级保养的好习惯。但很多车主在自驾游回来后，却忽视了对车辆保养。其实，您的爱车在经历了长途跋涉以后，车况会有不同程度的下降，特别需要及时保养。
比如，一路的跋山涉水高负荷运转使发动机经受了考验，因此要着重检查发动机机油、水箱水。
如果是自动挡轿车，还要检查变速箱机油是否缺失，过度消耗应及时补足。如果你的自驾行程比较长，最好更换发动机机油。除此之外，发动机皮带是否松动也是需要注意的。今天，本版将与您一起探讨节后爱车的养护攻略。
剐痕及时喷油漆
自驾游途中，由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显剐伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杠位置。如果发生碰撞，车主要及时做外部的喷漆处理。对此，车主可别大意，因为油漆的作用，不仅是美观，它更重要的功能是防锈。有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而车主认为没有影响到车辆美观，对它熟视无睹，但其实油漆底下的金属已经开始生锈，等到车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害。
透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断摩擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出声响，在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。
发动机和三液勤查勤补充
在长途旅行之后，汽车的发动机、机油、冷却液、制动液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充，机油过脏的话需要换新油和新滤芯。
一些景区条件落后，不一定有高标号的汽油供应，而燃油标号越高其抗爆性能越好，而现在汽车厂家对汽油标号都有要求，一般要求９３号以上，如果使用了低标号汽油或者劣质汽油，一方面发动机产生爆震、噪音；另一方面容易使排气管触媒即三元催化净化器失效，进而尾气排放不合格，部分还会堵塞排气管，由于排气不畅，发动机表现无力，并增加油耗。严重的会使发动机内部零部件损坏，如活塞顶部烧熔等。出现上述情况，可以对发动机进行油路清洗保养。
特别应该一提的是制动液的检查，长假归来后，应该好好看看制动液。一是检查是否缺液，另外检查是否需要更换。制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生油泥等杂质，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车过“软”。
轮胎淘汰磨损胎
轮胎是汽车惟一与地面接触的部位，因此轮胎的好坏直接关系到行车的安全。而长期行车后，轮胎很容易磨损和胎压不足。长途行驶后，应检查轮胎气压、轮胎平衡，还要检查是否出现老化裂纹或创伤，磨损轮胎应及时淘汰。
轿车一般使用的是高速行驶稳定性好的公路胎。
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