“费率浮动非常有必要”

对于商业车险费率要不要挂钩浮动的问题，专家们的意见比较一致，认为从社会公平的角度来说实行费率浮动机制是非常有必要的。

首都经贸大学保险系庹国柱教授认为，将驾驶人前一年的理赔记录与他次年的保费奖惩挂钩，是各国普遍实行的一种行之有效的风险管理制度手段。保险费率高低取决于投保人发生保险事故的次数和严重程度，这种“奖惩”有助于减少事故发生和降低小额索赔次数。从而可起到促进交通安全、优化保险资源配置的积极意义。

中央财经大学保险学院徐晓华教授认为，促进交通安全是实行费率与理赔挂钩的首要意义，“如果通过费率杠杆影响到车主、投保人驾车的谨慎度，那么我们的事故发生率将会降低；事故率降低了，保险赔付的成本降低，则最终将体现到基础费率的下调上，那么所有车主都将受益”。

至于为什么出险次数多的车主应该受到费率“惩罚”，几位专家都表示，这并不是保险公司对驾驶人的“惩罚”，而实质上是未发生事故的投保人对发生了事故的投保人的“惩罚”。因为假如６０％的车主都没出险、４０％的车主出险了，但大家交的保费却一样多，就等于是６０％驾驶记录优良者替４０％驾驶记录不良者“买单”。

对外经贸大学研究法学的副教授于海纯是有近十年驾龄的“老司机”，他说：“我从２００１年以来总共出过两次险，发生的赔款一共是１１００元。今年买交强险的时候，我的保费已经下浮到了６９０元，已经享受到了交强险费率挂钩浮动的好处。商业车险费率浮动也是同样的道理。”

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