针对上述有待提高的潜力，里卡多秉承这样的理念，与我们的客户紧密合作以建立起他们自己的能力，以推动本土汽车产业增强能力为目标实施项目。

回顾里卡多在华发展

盖世汽车网：让我们谈谈里卡多在华的运营历史，能否把它分成几个阶段？

Simon Stevens: 里卡多最初进入中国市场可追随到1977年，那时我们完成了第一个中国项目。在1980年代，我们因在重型柴油机技术方面工作而为公众所知。之后从1990年代到本世纪[综述 图片 论坛]初，里卡多涉及了一系列主要项目，均成功实现了新产品的量产。

所以里卡多从上世纪70年代发展到今天，依靠的是不断扩展我们的经验和工程服务能力，还有不断延伸我们的系统能力--从上世纪80年代的汽油机和柴油机技术，到变速器和车辆系统工程能力，然后到混合动力系统和控制电子。我们现在还在加强在清洁能源领域的市场地位，并且在风力和潮汐能市场领域获取了业务。里卡多总部在英国，已在德国、美国、捷克建立了工程中心；现在我们正在中国打造我们的亚洲工程技术中心。

盖世汽车网：你们在中国市场上遇到了怎样的挑战？

Simon Stevens: 中国市场非常有活力，也极具创新力，所以对于里卡多等很多企业来说意味着无数的机会。众多中国厂商都在持续开发改善燃油经济性和减少排放的技术。尤其明显的是，客户在汽油混合动力技术上的兴趣仍然很高，这正好与我们的核心产品和服务相一致。中国本土整车厂商们开发自主DCT的"野心"也日益明显，这给里卡多带来的进一步的机遇。

我们在中国市场上遇到的一个挑战是，保证我们清楚地理解我们客户的需求。我们开展的所有项目都是一种"投资"，我们与客户密切合作，帮助他们找出可选用的方案，让他们明白我们开发的方案是最适合他们产品需求的方案。

未来发展的三个重要步骤

盖世汽车网：是否对里卡多未来在中国发展有个清晰的规划？

Simon Stevens: 从本质上来讲，我们有三个重要步骤：

首先是建立起我们在本土市场上的地位并强化工程能力。一个里程[综述 图片 论坛]碑式事件是去年夏天我们转移到新的办公场所（上海），新的技术中心也包括部分为客户项目而转为打造的办公室，该技术中心将承载我们下一个阶段的技术和战略咨询业务。我们结构性地招聘、培训并部署，现已与国内顶尖工程技术类大学达成约定以便我们的招募需求扩展。

第二步是有选择性地与整车厂和零部件供应商建立长期战略合作关系，我们确保成功交付项目，并帮助对方改善其供应链等。

第三步是拓展我们服务/支持的产业领域。这与我们拓展业务的核心战略相关，并实现客户基础、产业领域和运营地域上的多元化。我们正在拓展清洁能源和变速器技术领域业务。

这三步是相互交织而非相对独立的阶段，我们的目标是与我们的客户在中国这个全球最重要的市场上一同成长。

（文章来源：盖世汽车网）