提车的时候4S的人说间隔5000公里做一次保养，但是说明书上却写得是6个月或者8000公里，差了一小半。后来找4S的朋友问过，建议我首保在350[综述 图片 论坛]0到5000的时候做，以后每8000或6个月做一次就可以了。

到昨天，2.4高配版的，提车差不多有3个月了，里程[综述 图片 论坛]表也刚好到了3500，于是开去做首保，打电话给哥们，嘱咐我带上保养手册，说是必须带的，那就带着吧。

到了店里，保养开始前要先检查车况，发动机、灯光、悬挂、轮胎挨个检查下来运转情况都很好，接着重置了行车电脑，开始放油，3500公里的机油还是很清澈的，深棕色，看样子5000公里再换都没问题。不过有些同学1500就做首保了，看来还真是爱惜车啊！

因为首保免费，就看师傅检查的功力了，所以拜托哥们特意安排了一位经验丰富的老师傅，据说这位师傅可以凭借眼睛看机油往下倒时候的拉线，判断出油品的好坏。老师傅干活确实很仔细，顺便请教了几个问题。先问了机油，原厂的合成机油（其实是上海通用和壳牌合作生产的）能够保证XJ[综述 图片 论坛]W在较好的路况下行驶7000-10000公里。

最早的时候，普通的提炼润滑油是植物机油，合成机油只是飞机和赛车用，合成油比普通润滑油有更好的抗氧化安定性、更高的黏度指数、更好的低温润滑性、更强的附着力、更好的流动性。但是价格也高，现在合成机油成本降低了，咱也能用上了，不过这机油和机油还不一样，XLW和JY因为发动机和变速箱是一样的，机油通用，所以这种型号的全合成机油只适合XJ和JY这种发动机与变速箱组合的车型，属于量身打造的机油，别的车型根本就用不了。可见，虽然同是品牌的，壳牌的其他产品就不一定适合XJW。

自己买的机油就更不一定了，即使看上去颜色和透明度一样的油，成份和粘稠度不一样，粘稠度高了，增加机械运转的阻力，造成油耗升高；粘稠度低了，没法有效的保证润滑，咬合部容易过早磨损老……化光凭眼睛看也不保险啊，老师傅都拿捏不准的事，我还是老老实实的用原厂的油吧。算了算，以后保养花费：全合成机油和油滤加起来差不多500搞定。

首保的时候还送了燃油附加剂，老师傅说这种燃油附加剂用来清理油路比较好，如果用97#汽油，那就等跑个1W公里之后再加。如果有时候烧93#汽油，下次保养的时候加就可以了。我的XJW一般烧97#的，还是等着1W公里后再说吧。