氢燃料动力与电动车零部件技术PK
2009年09月27日 10:04慧聪汽车配件网 】 【打印共有评论0

【慧聪汽车配件网】正当全球相继投入新节能车的研发之时,各家车厂无不投入油电混合、电动车的生产与研发,然而多年前也曾被喻为未来主流之一的氢燃料动力车,也标榜以零污染为口号,但近年来似乎被新崛起的电动车新势力给淹没!究竟何者才会是未来的主流呢?

能源和环境危机的巨大挑战,汽车产业在全球经济危机中的“孱弱”表现,促使越来越多的汽车工业发达国家认识到新能源汽车的重要性。而在各种技术路径当中,电动汽车又因其技术相对成熟而备受瞩目。目前,业内外的目光都集中在了电动汽车、混合动力车上。近段时间,美国、日本、法国和德国、欧盟等多个汽车工业发达国家和地区,纷纷提出了各自的电动汽车发展国家战略或者地区战略。

虽然目前看来电动车的发展速度,似乎较前些年的氢燃料动力车来的蓬勃,但电动车所将遭遇的是电池的价格与充电设备的普及,虽然目前电动车的趋势,均是朝向插电式来发展,但并非所有人的车位、车库都在自己的住宅内,因此若想要利用夜间进行充电,这中间的技术问题也需要克服!其次是电池技术的成本若无法大量降低,电动车的价格也将居高不下!

再者若是电动车真的成为未来的主流,那街头上上百万辆的电动车,若同时在夜间一起充电,电力公司的电量真的足够负担吗?就算在离峰时间,就能保证不会影响到正常的民生用电?

而会到氢燃料车型上,氢燃料主要是利用氢作为转换动力的来源,因此加氢站的设立,也是日后想要推广普及的一大考验,但为了不让生产节能车款的原物料,如锂与部份稀钍元素[综述 图片 论坛]受到输出大国(原料国家)的牵制,因此仍有不少车厂也同步朝氢燃料动力发展,如volvo便与挪威政府共同打造一条沿途均有氢燃料供应站的绿色示范道路。因此纯电动车与氢燃料动力车,究竟谁才能在最后得到消费者的认同,还得看往后的时局发展而定。

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