6月9日 星期三 农历四月二十七

【汽车配件早9点新闻导读】

>>汽车及零部件:探寻混合动力汽车产业化出路

>>外资零部件挑战巨大 解决方案是更中国式

>>中外资暗战核心零部件技术 5年将爆发正面厮杀

>>汽车电池群雄割据 新能源是否过于“急躁”

>> 汽车零部件再制造产业出现曙光

>> 固特异德国工厂投资410万美元进行扩产

>>宁波300余家汽车零部件“联姻”吉利

【要闻聚焦】

汽车及零部件:探寻混合动力汽车产业化出路

新能源汽车混动路线并未关闭弱混BSG/STT技术是一大突破：财政部6月1日出台了关于电动汽车补贴通知，并未将混合动力汽车作为重点补贴对象。

外资零部件挑战巨大 解决方案是更中国式

最近国家的汽车工业协会公布数据，我们国家本土的零部件企业大概有2万多家以上，占零部件企业总数80%以上，但是本土企业零部件企业总销售额占总销售额的20%，90%的产品是集中在低端产品。

【市场行情】

中外资暗战核心零部件技术 5年将爆发正面厮杀

8年时间不算短，但在此前几十年里，汽油机电喷系统、柴油机共轨电喷系统和无级变速器等核心汽车零部件技术一直被外资独占。

汽车电池群雄割据 新能源是否过于“急躁”

“谁控制了电池谁就控制了汽车。”这句话一时流行在新能源领域中，汽车电池被公认为推进新能源进程的最大阻力。

【业界评论】

汽车零部件再制造产业出现曙光

近日，国家发改委等11个部门一项关于汽车零部件在制造的联合发文给我国汽车零部件再制造产业带来了一线曙光。

【企业动态】

固特异德国工厂投资410万美元进行扩产

为了满足欧洲轮胎不断增长的需求，美国轮胎制造商固特异（Goodyear）将在德国Wittlich工厂投资410万美元，增加一套豪华车轮胎翻新设备，并雇佣90名新员工。

宁波300余家汽车零部件“联姻”吉利

在成功收购了全球知名品牌volvo后，近日，浙江吉利控股集团与宁波国际汽车城又签订战略合作协议。