9月17日 星期五 农历八月初十

【汽配下午茶导读】

>>轴承行业“绿色革命”无法回避的问题

>>中国产轮胎受阻美国轮胎特保案

>>中小零部件企业广告的效果营销

>>博世与上汽在华合资生产锂电池

>>外资企业争取新能源汽车政策补贴

>> 寻求国内零部件企业未来发展之路

>>中国汽车零部件需要展示平台

>>外国汽车厂商不满中国电动汽车计划

【新闻聚焦】

轴承行业“绿色革命”无法回避的问题

我国轴承行业发展到现在，已具备相当的生产规模和较高的技术、质量水平。但我国轴承生产企业也面临来自国外知名轴承公司的激烈竞争和挑战。

中国产轮胎受阻美国轮胎特保案

中国橡胶工业协会会长范仁德9月17日在青岛说，受美国轮胎特保案影响，上半年中国对美国的轮胎出口下降20．1%。

【市场动态】

中小零部件企业广告的效果营销

中小汽车零部件企业的网络营销的性价比，一直是业内关心的问题，特别是很多企业，在花钱做了百度的竞价排名和谷歌广告以后，感到很难将投入和产出很好对应，从而进行有效的比对统计。

博世与上汽在华合资生产锂电池

德国博世(Bosch)公司高层周五（9月17日）称，该公司正就在中国生产锂离子电池，与韩国三星SDI和上海汽车进行深入讨论，希望能从中国大力支持清洁能源汽车发展中分取一杯羹。

【行业动态】

外资企业争取新能源汽车政策补贴

如何说服中国政府将新能源车补贴惠及到进口车？这也许是当下一些外资汽车巨头们日程表上最重要的事情之一。

寻求国内零部件企业未来发展之路

全球咨询公司AlixPartners今年早些时候在沪发布了《2010年中国汽车展望调研报告》。该报告显示，2009年，中国的乘用车销售增长了55%，带动了中国汽车零部件行业的利润率几近翻番。

【企业动态】

中国汽车零部件需要展示平台

近年来，中国汽车零部件企业在国外屡遭不公平对待，前有美国轮胎特保案，今有欧美即将度中国产轮胎实施的提高征税标准等，甚至中国具有自主产权优势的铝合金轮毂都要受到欧盟的打压。这些都凸显着中国汽车零部件企业在国际上的劣势。

外国汽车厂商不满中国电动汽车计划

外国汽车厂商担心中国政府发展电动汽车的计划可能迫使福特和丰田等生产商与中国公司分享先进技术，以换取获准进入中国规模巨大的市场。相关阅读：