而在2009年12月，玉柴与全球最大的再制造企业美国卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒（中国）投资有限公司签署协议合资成立零部件再制造公司，在再制造可持续发展之路上，实现与国际接轨，跃上了新的发展台阶。整机企业与发动机企业实行配套合作，不失为一条可行之路。

三、国内发动机企业实施“走出去”战略

中国市场向来吸引着众多工程机械企业的眼球，2008年金融危机过后，这片沃土终于被投入了更多的关注。在国内竞争态势异常激烈的情况下，国外品牌也纷纷加入这场战争。斯堪尼亚借助与斗山的合作，开始进军亚洲工程设备市场。珀金斯公司在无锡新的发动机厂投产，加大了产能，产品主要面向中国及亚洲地区。美国康明斯也与北汽福田进行合作，进一步走入了中国市场。

穷则变，变则通，面对纷至沓来的国外发动机企业，国内发动机市场形势严峻。中国工程机械在关键零部件的研发技术上，无法与国外企业相比，甚至受制于他们。国内发动机企业如何应战？除了在技术研发上投入更多更大的力气外，中国企业也实现了走出去战略。

近年来，在“卓越品质、国际玉柴”的指导下，广西玉柴机器集团有限公司把拓展海外市场作为最重要的发展战略之一，加快了国际化发展步伐。今年上半年，玉柴集团累计出口18709台，同比增长91%，玉柴发动机在海外市场的保有量已达到12万台。玉柴是我国最大的内燃机生产基地，发动机从上世纪60年代初期开始出口海外。进入21世纪后，在世界贸易高速增长、中国制造技术水平不断提高的有利形势下，玉柴发动机出口进入高速发展阶段，连续几年出口增长率超过100%，呈现出蓬勃发展的良好势头。

这些改变给工程机械企业带来机遇，带来了希望。如今的工程机械行业竞争态势已不言而喻，作为国产品牌发动机企业，如何在夹缝中生存，“求变”成为至关重要的一点。在行业大环境的发展趋势下，顺应潮流，推陈出新，加大自身实力，相信在不久的未来，工程机械企业能走出一条属于自己的道路。