斯巴鲁SUV机油报警灯失职 致发动机发生拉缸故障
2010年08月06日 15:00大庆晚报 】 【打印共有评论0

昨日,晚报A4版以《斯巴鲁“闹病”再遭车主投诉》为题,报道了郎先生的斯巴鲁驰鹏[综述 图片 论坛]SUV车机油没了,机油压力报警灯却没亮,最终发动机发出异响导致无法驾驶一事。

由于一时弄不清原因,又与大庆中翼专卖店谈不拢,可愁坏了车主郎先生。到底啥原因致使报警灯“失职”?郎先生试图在网上找到答案,可这一查不要紧,竟然有惊人发现。原来,早在2008年12月就有报道称,一名拥有斯巴鲁森林人[综述 图片 论坛]的北京车主也出现过机油没了,报警灯却没亮的情况。

巧合的是,当时接待该车主的负责人叫做贾刚,这和昨日晚报报道中的贾经理竟是同一人。原来,贾经理今年5月刚从北京调到大庆工作。

不到两年的时间,竟然两次遇到车主同样的投诉,而贾经理两次解释也是如出一辙。

前科

报警灯不亮 斯巴鲁发动机拉缸

据某媒体报道,2008年12月9日,北京车主田先生投诉称,他驾驶的斯巴鲁森林人在机油缺失的情况下,机油压力报警灯却不亮,最后导致汽车的发动机出现了拉缸故障。

2008年11月11日,田先生驾车由山东返京,路上汽车排气管和引擎舱内突然冒烟。经过对发动机机油检查后,他发现机油标尺已经显示不出机油油面了。

后来,田先生将车拖回北京市五方中翼4S店。田先生质疑为什么发动机机油低于警戒线,仪表盘上的机油压力报警灯却没有提示?4S店没有对此进行正面答复。而后,田先生同意在该店修车,但是需要对方将接车时机油缺失、机油压力灯不亮的情况予以书面证明。五方中冀4S店没有接受他的要求。

后来,田先生在4S店当时的负责人贾刚的见证下,一起做了一个实验,维修技师将机油再次放到大约有2升的时候,打开点火开关,机油压力报警灯亮,发动机点火后,该灯熄灭。田先生说,这说明该报警灯不具有警示机油油位低的功能,是明显的技术缺陷。而这一缺陷正是导致他在驾驶途中,由于无法从报警灯获取发动机缺机油的信息,从而在缺机油的情况下继续行驶,最终导致发动机拉缸。

对于这次实验的情况,五方中冀4S店拒绝出具书面材料,称不归他们管,他们只负责接待修车保养

巧合

两次投诉 同一经理同一答案

据了解,今年5月份,在北京五方中翼4S店工作的贾刚从北京调到大庆。8月3日,大庆车主郎先生用拖车将自己的斯巴鲁驰鹏运到大庆中翼专卖店,负责售后的贾经理接待了他。在机油缺失的情况下,报警灯为何不亮?五方中冀4S店给田先生的解释是,机油压力报警灯监测的只是机油的压力,至于机油量的变化,只能通过机油标尺确定,但这个解释田先生并不能接受。

我市的郎先生对机油缺失,机油压力报警灯为何不亮质疑时,贾经理的回答与对田先生的答复如出一辙。

至于北京田先生购买的斯巴鲁发动机拉缸的原因,五方中冀4S店认为田先生用了低标号油而造成的拉缸。而对于大庆郎先生斯巴鲁发动机出现异响的问题,贾经理则解释,郎先生的斯巴鲁已经过了保修期,而且在此之前郎先生有一次加机油,不是在4S店内进行的,这都是不符合规定的,可能造成车发生故障。

媒体还报道,北京车主田先生曾向五方中翼4S店提出3条重点检修要求,其中1条就是检查机油压力报警灯,达到缺机油是否报警,但始终没有得到书面材料。经过几番周折,田先生还是自费4万多元将车修好了。但令他想不通的是,刚修好的车在缺失机油的情况下机油压力报警灯仍不报警提示。

为此,田先生又去斯巴鲁总部将重点检修要求做了反映,并提出和总部一同去4S店双方共同验证实验结果。

田先生要求用他的车再次做试验:将机油放掉2升,让机油液面在机油标尺警示刻度以下,看看机油压力报警灯是否报警提示,但遭到了拒绝:“我们不同你做实验,你想做你做。”

我市的郎先生认为,不给做实验是不负责任的态度,他这几天也在极力要求做实验,但都遭到了拒绝。

协商

双方同意 拆解发动机验“病”

8月5日下午,4S店同意了郎先生做实验,他们将机油抽空,踩了几下油门,报警灯亮了,这证明报警灯在没有机油的情况下,是有报警提示功能的。在此之前,北京田先生用2升机油做的实验,报警灯没亮。郎先生也提出加少量机油做实验,但4S店没有同意。 “等到机油没了才报警,车也快出大问题了,那安了报警灯还有意义吗?虽然我没做田先生做过的实验,但我觉得结论应该是一样的。”郎先生和田先生的观点一样:斯巴鲁机油压力报警灯并不能检验机油油位低的问题,只有机油没了才会亮灯。

当日下午,贾经理给记者打来电话称,斯巴鲁机油压力报警灯没有质量问题。现在他们能给郎先生的答复就是,拆开发动机检修,寻找发动机出现异响的原因。如果郎先生不放心,可以全程拍照,将故障问题传给厂家寻求解决方法,并邀请郎先生现场监督。

贾经理认为,不拆开发动机,就无法确定原因所在,更没办法解决此事。

郎先生说,现在顾客和汽车厂家、经销商维权非常难,一旦发生纠纷,厂家和商家容易互相推诿。就像北京的田先生,经历了那么多次的维权,但报警灯是否有问题,还是没有明确答案。如今,郎先生也一头雾水,但他仍确信报警灯存在问题。

截至发稿时,双方已经对发动机进行拆解,寻找故障原因。结果如何,晚报将继续关注。

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作者: 徐畅 编辑: ningxh

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