众所周知，汽车的发动机有如人体的心脏，正因发动机是如此重要，所以没有车主愿意看到自己的“心脏”出问题。不过，正所谓人都会得心脏病，何况车呢？
东风雪铁龙车主王先生说，汽车的心脏部位出问题，他可以原谅，只是几次三番地维修，让他实在接受不了，不仅如此，该车还因此落下“后遗病”，他只得要求换车！
今年的07月24日，汽车投诉网接到天津河东区王先生的投诉，他向汽车投诉网反映了他购买的这台C5的“悲惨”遭遇。
王先生说这台C5是他今年3月底花了20多万元买的，当时之所以选择这款车，一是冲着2009年B级车市的压轴之作，二是冲着东风雪铁龙品牌战略旗舰车的名号买的。4月10日提车，让他没有想到的是，尽管他百般爱惜，发动机还是在行驶2000多公里后出现漏油，在随后短短的三个月内，发动机被开膛破肚三次，才得以解决漏油问题，但却落下不少后遗症。
在第一次开拆前，4S店检查后说是曲轴前油封漏油，但在拆解过程发现还有其它部件也在漏油，4S店并没有配件，需要等雪铁龙总部的配件过来才能更换。
在耐心地等待两个星期后，配件终于到店，王先生被通知前去更换，这是4S店对发动机进行的第二次拆解。
更换配件后王先生以为问题已经解决，也就一直没有检查，直到去4S店更换首保机油时，才发现发动机还在漏油，而且漏得更为严重。4S店第三次对发动机进行拆解，更换配件。
据王先生介绍，新车拆解发动机对绝大部分车主来说都是无法接受的。第一次拆解维修时，他忍了，只是觉得自己很倒霉，原以为买到的是宝，谁知却是根草。而当4S店没有配件可换时，他也忍了，谁叫自己的汽车坏的不是时候。所以，第二次拆解更换配件时，他也没说什么，只是希望这次修复后不要再漏油了。
王先生说，当得知4S店要第三次拆解发动机维修时，他是一百个不乐意，但4S店当时明确表示可以将车修复到与原来一样，再加上也没有其它办法，他无奈之下只好同意。只是让他没有想到的是，在第三次拆修后，发动机噪音明显加大，油耗也加大了。
为此，王先生与天津合兴创业空港4S店多次沟通，希望4s店给他一个合理的说法，随后被告知总部会派技术人员前来鉴定。
到了双方约定鉴定的日子，王先生等了一个上午，也没等来总部的技术人员。无奈之下只好再次与4S店的服务经理交涉，谁知该经理的态度来了个180度的转变，辩称发动机现在已经不漏油了，问题也就算是解决了，至于发动机噪音大，油耗高，那是属于个人感觉问题。
因不满这名经理的解释，王先生便与其理论起来，但这位经理不仅不承认汽车存在问题，还扬言中国汽车行业没有三包制度，车主想要换车，绝对没有可能……
王先生告诉汽车投诉网，现在不仅是东风雪铁龙的这台C5质量差的问题，更大的问题是4S店的维修水平太差，像这次的漏油问题，本来可以一次性解决，结果拆了三次发动机，换了三次零件。而且服务态度也不行，在和4S店沟通时，就多次遭到服务经理的恶言相加。
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ningxh |
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