车主讨说法，4s店店门难进

为了讨一个说法，姚女士表示，一个月来她几乎天天气得吃不下饭。

事故发生的次日，汽车就拉到4S店门口，当天无事。但事故车被撞得实在太吓人，停在前面对4s店的销售形成了影响，所以第二天就被4S店推到一个无人的角落。姚女士和朋友去交涉时，却被4S店的员工排成人墙，硬是用头把姚女士她们“顶”出4S店。

不仅如此，4S店的态度也特别不好，不仅没有积极处理，反而多次辱骂车主。姚女士为此向一汽丰田进行投诉，希望能够得到厂家的帮助，但一汽丰田却称一切以4S店的结论为准。

为此她一再质问一汽丰田：

1、 为什么在时速100公里的高速碰撞下安全气囊没有打开？

2、 该车的安全气囊起爆点是多少？所称的五星安全难道是指对安全气囊的保护吗?

一汽丰田回复称目前在这方面还没有国家标准，就算全球也没有这类标准。言外之意就是反正没有标准，那就是一切以厂家判断为准，用户再怎么折腾也没用，也无法认定产品有问题。

事故发生将近一个月，由于一汽丰田一直没有拿出任何诚意来处理此事，姚女士在多方求助无门的情况下，登陆汽车投诉网进行投诉，同时她们也已经请了律师，打算通过多种方式来为自己讨一个公道。

点评

也许这世上有很多东西非常珍贵，但没有一样比生命更为珍贵。正因如此，汽车的安全性在车主们看来是高于一切的。

美国有一个机构研究发现，带有头部保护装置的侧翼安全气囊能降低45%的司机死亡率，在两车相撞中能降低53%的死亡风险。

可见，安全气囊在汽车事故中对驾乘人员的保护不言而喻。但在本次案例中，在高达100km/h的高速碰撞时，保命气囊全部未打开，致使驾乘人员受伤严重。仅仅一句“没有标准”能可以推卸责任吗？

在汽车投诉网上，关于一汽丰田的投诉其实并不算多，今年以来共有136宗排在第11位。但我们可以看到的是，关于一汽丰田的投诉较其它厂商的投诉来说，所投诉的内容更加严重，不少都有事故伤亡或是与4s店之间发生肢体冲突，如果是以投诉严重性进行排行的话，相信一汽丰田一定可以登顶。

“顾客是上帝”这个道理大家都明白，而在当前激烈的车市竞争中，如何为车主提供更多、更好的服务更是成为厂家的头等大事。一汽丰田的“诚信服务”也深入人心，不断的向每一个顾客灌输着“专业对车，诚意对人”的理念[综述 图片 论坛]，但在姚女士这个顾客身上，我们看到诚意对人的一汽丰田了吗？

目前，姚女士已经找了律师打算通过诉讼为自己讨一个说法，汽车投诉网也将密切关注此事的进展。

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