近日，市民徐先生来电称，去年他花费20多万元购买了一款北京现代的四驱版途胜。今年8月，这辆买了不到一年的四驱版途胜的后轮部位在行驶时不断发出异响。他到4S店检查后得知，是四驱车特有的耦合器发生了故障。徐先生表示，新买的途胜用了不到一年就出了故障，按照保修书上罗列的“整车保修”的条款，耦合器应由厂家免费为其更换新件，而4S店的答复却让他倍感意外。
北京现代：耦合器进水不予保修
委托鉴定书
随后，徐先生在4S店对途胜进行了委托鉴定，鉴定结果显示“检查耦合器进水有异响”。4S店的售后服务人员称，北京现代规定：耦合器进水不在保修范围内，因此徐先生须自费进行维修；并且四驱途胜的耦合器只能从北京现代订购，价格在八千元以上。
保修说明
徐先生的疑问也随之而来：北京现代《保修书》明确标注：乘用车自购车之日起24个月/6万公里(以先到者为准)享受整车保修。徐先生表示，为何耦合器进水就偏偏不在整车保修的范围之内？保修书上并没有明确注明“耦合器进水除外”的免责声明，难道只凭厂家一句解释，这保修条款就变了味？
解释权=霸王条款？
4S店的售后服务人员称，“耦合器进水不保修”是北京现代规定的，4S店只能如实传达。徐先生表示，北京现代怎能仅凭一句解释就能推卸责任？关于耦合器为何会无端进水？北京现代将耦合器设计在汽车底盘上这一容易进水的部位，是否属于设计缺陷或产品质量问题？
徐先生带着疑问咨询了4S店服务人员，对方称，耦合器只有在水中浸泡才会出现进水的情况，雨雪天气正常行驶是不会出现进水故障的，因此推断耦合器进水故障是属于徐先生操作不当导致的，并非耦合器质量存在问题，因此即使在保修期之内，北京现代对该故障有权不予赔偿。徐先生认为4S店的解释实际上是“霸王条款”：按厂家的逻辑，产品是不可能存在质量问题的，只要出现问题，无论是否存在设计缺陷，出了问题都是客户自己的责任，难道近万元的损失只能由客户自己来承担吗？
对于北京现代的解释，徐先生表示无法接受，目前他正积极寻求各种途径积极维权，本网将对此继续追踪报道。
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ningxh |
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