2012年国内汽车业十大热点新闻事件回顾(3)

大众DSG

2012年5月23日下午，大众(中国)，大众(中国)销售有限公司，上海大众和一汽-大众联合宣布将在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年或者16万公里。据了解，大众此次提升服务共涉及十余款车型共计100多万辆。今年，曾经被大众引以为傲的DSG双离合变速器在中国遇到了麻烦。大众DSG技术故障在国内市场上浮出水面着实考验了一把大众中国的公关能力。

相关报道：

大众DSG在华质保期延长至10年/16万公里

大众：DSG存在质量问题/新车并不存在

经销商:DSG延保或需10年坚持4S店保养

大众因DSG问题损失30亿 在中国建新部门

DSG故障暂不构成召回 车主谋集体诉讼

大众一汽延长合作

11月29日，大众首席执行官文德恩和一汽董事长徐建一在德国举行会谈。在会谈中，大众汽车和一汽集团达成协议，将原先双方2016年到期的合作关系延长至2041年，今后双方将扩大产品线，并将开发新的经营领域。此前备受关注的一汽侵权大众汽车发动机和变速箱的技术专利事件也有了结果。

相关报道：

大众CEO：将着手调查一汽侵权 维护专利

大众与一汽深化战略合作 否认一汽侵权

大众一汽和解 发动机“侵权”烟消云散

奔驰在华销售渠道并网

12月18日，奔驰官方发布公告称，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司(以下简称“北京奔驰销售公司”)正式成立，公司由戴姆勒东北亚投资有限公司(以下简称“戴姆勒东北亚”)和北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)以50%:50%股比合资组建。毫无疑问，奔驰落下了在华营销体系整合的最后一槌。

相关报道：

北京奔驰销售公司正式成立

奔驰渠道整合完毕 未来三年推20款新车

戴姆勒增持奔驰中国 在华渠道整合破冰

利星行联手庞大 奔驰扩张博弈渠道整合