2013款 标致301 1.6L 自动尊贵版

凤凰汽车购车消费评价报告 作为一款全球战略车型，在造型设计上必定会拥有一个特质：去除个性元素，趋于主流和经典。当看到标致301的时候，以往标致家族那种虎虎生风的感觉已经不见了，取而代之的是更加温和的前脸表情，释放出想要跟你亲近相处的友好。

对于307、408这样标致特色显著的车型，外观设计拥有属于品牌的独特与性格，这也是我本人比较喜欢的。前中网的尺寸很大，看上去就像是一张血盆大口，再加上姿态上扬的前大灯，颇有一种小狮子活灵活现的感觉，这也是标致品牌一直以来都在强调的。

但是近几年来我们发现，3008、301、501等后来推出的车型，在造型设计上都在逐渐弱化那种“凶悍”的兽性，当然了这并没有影响它们的时尚度和美观度，依然是足够漂亮的，只是个性化的棱角被磨圆了不少。

车身尺寸：小号紧凑级三厢车

与它的定位一样，标致301的车身三围尺寸并不是很大，2652mm的轴距在紧凑级轿车中属于中等水平。不过从外观上看，301并不会因为尺寸的问题而给人一种小气的感觉，相反它优雅、比例协调的线条，以及时尚不过分的细节设计，都营造出足够高的质感。

车灯：眼神更加“温和”，照射效果有待提高

301的大灯造型并没有采用307、408那样吊睛大眼、怒目而视的设计，而是采用了相对“温柔”的眉眼，水滴式的设计使得杀气瞬间削弱了不少。灯组的部分301采用相对传统的设计，并没有太过于新奇的地方，总的来说中规中矩。

尾灯的样式相比前大灯更多了一些大气和新潮的元素，但是只有一点儿，并不是特别多，总的来说也是属于比较传统的样式。C字型灯组的加入起到了点睛的作用，使得尾灯看上去不那么木讷。

顶配车款提供卤素大灯，并且提供手动调节大灯高度。整体来说大灯的照射效果并不算很好，主要体现在大灯照射亮度不够上。

雨刷器：刮扫效果普通，配备导流板很实用

标致301全系均配备有骨雨刷，且左右两个雨刷臂的长度不一样，左侧的稍短一些。玻璃清洗液的喷水量比较大，需要让雨刷多刮扫几次才可以把前风挡上的水渍清理干净。

不过值得注意的是，在雨刷的左臂上带有导流板，它的作用在于在高速行驶的时候提供更多的下压力，使雨刷的刮扫效果更好。

无钥匙进入系统：简单好用很方便

标致的智能无钥匙进入/启动系统很好用，带着钥匙靠近车辆的时候就可以自动解锁，离开车辆时，按下驾驶席侧车门把手上的这个按键，就可以锁闭车辆。

行李厢的开关布置在车内中控台左侧，长按相应的按键就可以打开行李厢。除此之外，长按钥匙上的行李厢开关按键，也可以打开行李厢。但是在行李厢盖上并没有配备开关，有的时候会比较麻烦。

301行李厢的做工并不是很好，一方面连杆支撑直接暴露在外面，没有加入任何的覆盖件，另一方面行李厢盖也显得比较单薄，金属直接裸露在外。

油箱盖/发动机盖开启方式：开关容易找到，省力轻便

发动机盖的开关布置在车内中控台左下方，很容易找到，而且不需要花费很大的力气就可以扣动。发动机盖弹开之后，发动机舱内的开关布置在品牌LOGO的右侧，也可以很快的找到。

301的发动机并没有采用液压顶杆，但是由于发动机盖并不是特别重，所以女性驾驶员可以相对比较轻松的抬起发动机盖，还是不错的。发动机盖上带有隔音棉，发动机舱内略显凌乱。

油箱盖的开关布置在传统的位置——驾驶员左脚边。开关的做工还不错，并不像某些车型那样简陋。开关的手感轻盈，轻轻一扣就可以打开油箱盖。

车身接缝：0.71mm成绩良好

车身工艺是体现制造精度的一个重要指标，我们重点考量的是车身各处钣金件接缝的均匀程度。利用游标卡尺测量接缝不同位置的宽度，并算出平均值和最大差值。

从测试的数据来看，标致301的接缝总体来说还是比较好的，超过4mm的数据并不多，大多数接缝都在3mm左右。接缝差值基本上都维持在1mm以内，偶尔有个别时候出现了超过1mm的情况，但是也是在可以接受的范围之内的。

301行李厢与后翼子板之间的接缝看上去有些大，从数据上看也是如此，两个超过4mm的数据都是在这个位置测得的。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的评级标准，标致301车身各处接缝测量数据最大差值的平均成绩为0.71mm，评级结果为：良好。