2013款 英菲尼迪Q70L 2.5L 奢华版

凤凰汽车购车消费评价报告 品牌可以不够知名，样子可以不够大气，动力可以不够充沛，但空间一定要够宽敞，这现在基本已经成为很多国内消费者在选择中大级商务座驾时的需求。也正是因为国内消费者对空间有着如此强烈的需求，各大汽车厂商才都开始了自己在国内的加长道路。

纵观目前国内中大型商务用车这一市场的几款车型，细数一下它们几乎已经百分之百的完成了自己的加长工作，没有进行加长的除了那两款典型的美系车（克莱斯勒300C和凯迪拉克XTS）外，也就剩下雷克萨斯GS和捷豹XF了，前者摆明主打运动风格，而后者则是一直不按常理出牌，其他车型谁不加长谁就会被当作垫脚石，淹死在消费者口诛笔伐的口水中。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

之前评价北京奔驰E260L和华晨宝马525Li时，它们的后排腿部空间都给我们留下了较为深刻的印象，虽然在当时华晨宝马525Li的后排腿部空间并没有北京奔驰E260L大，但其完全是输在前排座椅靠背后侧的储物袋上，并且很小的差距并不能给车辆乘坐舒适性带来致命性的影响，而这台力争要与奔驰E-Class和宝马5系对抗的英菲尼迪Q70L在加长轴距后的后排表现又如何呢？

不得不说，在我们的标准模特坐在英菲尼迪Q70L的后排时，不经意间的一句：“这车坐着很舒服。”表明了她对这辆车的后排乘坐很满意。而当我们测量完其腿部至前排座椅后侧的空间时，数据也向我们证实了这一点，305毫米的腿部空间虽然略低于北京奔驰E260L的310毫米，但在舒适性方面则丝毫没有受到影响。而300毫米的腿部空间也足以证明它的实力，并且95毫米的头部空间也不会给你带来明显的压抑感。当然，如果你要是身高超过190厘米的话，那麻烦，不好意思，您稍微躺着点坐吧，因为大部分轿车对于您来说头部空间都不宽裕。

值得一说的是，这款英菲尼迪Q70L奢华版的后排座椅配有前后调节功能，后排乘客完全可以根据自己的舒适度来调节座椅的位置，在坐垫向前移动的同时，座椅靠背也会向后倾倒，这样一来更加倾斜的座椅靠背和更长的座椅坐垫给后排乘客带来了更好的乘坐舒适性。

为了更好的给后排乘客带来舒适性，英菲尼迪Q70L的副驾驶座椅侧方设有“老板键”，后排乘客可以自由调整副驾驶席座椅的位置，从而保证自己的最佳舒适度。