凤凰汽车购车消费评价报告 通过详细的购车消费评价,凯迪拉克ATS全部特性都展现在我们眼前。和我们评价过的大部分中级轿车不同,ATS是一款优点和缺点都非常突出的车型。拒绝平庸,将自身的优势最大化,同时舍弃一些与设计理念相悖的环节,打造出了一款极具个性又充满魅力的运动轿车。下面我们来总结一下ATS的优点和缺点:
优点:
1.造车工艺水平很高,这一点从外观的接缝和内饰的做工都能够体现出来。
2.性能强劲,2.0T发动机与轻量化车身的组合,让ATS充满激情。
3.扎实的底盘调校与出色的操控能力,这也得益于配备了超越同级别的电磁悬挂系统。
4.车内噪音非常低,这除了车辆本身设计原因之外,也与BOSE音响主动降噪功能有关。
5.安全配置丰富,最大程度保护乘客的安全。
缺点:
1.后排乘坐空间小的可怜,基本算是同级别的最差水平。
2.储物空间偏少,尤其对后排乘客的照顾更难以令人满意。
3.以ATS的价格来衡量,舒适性配置并不算丰富。
加分项/减分项:
凯迪拉克ATS 28T 领先型配备了MRC主动电磁悬挂,在同级别车型中绝无仅有,获得1分加分。
加分项/减分项规范:
车型拥有同级别车型没有的技术或配置,而且在所有评分项中没有体现到的,经过编辑部讨论,可以给与加分。每个技术或配置加1分,最多5分。
反之,车辆某些技术或配置在同级别车型中明显落后的,而且在所有评分项中没有体现到的,经过编辑部讨论,可以给与减分。每个技术或配置减1分,最多5分。
车辆综合评分结果:
根据各分项得分,最终算出综合评分为66.2分,评级结果为:值得推荐。
从对ATS优缺点的分析就能够清晰的看出,这款车型在其看中的工艺和运动特性方面都有上佳表现,这也迎合了ATS的设计初衷,从ATS的表现来看,确实达到了一款运动轿车应具备的素质。
而ATS的不足同样非常明显,并且主要集中在实用性方面。ATS确实对后排乘客的照顾不周,在ATS Coupe发布之前,我的同事就曾感慨:ATS就应该是一款两门轿跑车!从各方面都可以看出,ATS几乎完全放弃了后排乘客的体验,而将全部重心都放在了驾驶者的体验上。考虑到ATS的定位,这样一边倒的设计也无可厚非。
ATS的最终评级为值得推荐,而我也认为这款车确实值得推荐,但是值得像谁推荐则非常重要。ATS不是一款万金油式的中庸的中级车,只有喜欢这种风格、崇尚驾驶乐趣同时又能接受它的缺点的购车者才能成为ATS的好伙伴。
2013款 凯迪拉克ATS 28T 领先型综合评分结果 | ||||
大项 | 小项 | 评级 | 得分 | 满分 |
外观 | 车辆接缝 | ★★★★ | 4 | 5 |
内饰 | 内饰材质 | ★★★★ | 4 | 5 |
乘坐空间 | 后排腿部空间 | ★★ | 3 | 7.5 |
后排头部空间 | ★★ | 1.8 | 4.5 | |
后排宽度 | ★★★ | 1.8 | 3 | |
储物空间 | 储物空间 | ★★ | 4 | 10 |
行李箱 | ★★★ | 3 | 5 | |
舒适性 | 车内噪音 | ★★★★★ | 5 | 5 |
悬挂舒适度 | ★★ | 2 | 5 | |
座椅舒适度 | ★★★ | 3 | 5 | |
舒适性配置 | ★★★ | 3 | 5 | |
动力/性能 | 0-100km/h极限静止加速 | ★★★★ | 6.4 | 8 |
安全性 | 100km-0刹车距离 | ★★★★ | 6.4 | 8 |
安全配置 | ★★★★ | 5.6 | 7 | |
驾驶/操控 | 方向盘 | ★★★(三颗星为满分) | 3 | 3 |
变速器 | ★★★★ | 4 | 5 | |
视野 | ★★(三颗星为满分) | 1 | 2 | |
实测油耗 | 实测油耗 | ★★★ | 4.2 | 7 |
加分项/减分项 | MRC主动电磁悬 | +1 | ||
总分 | 66.2 | 100.0 | ||
制表:凤凰汽车 |
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