2014款 马自达3 Axela 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动旗舰型

凤凰汽车购车消费评价报告 提到车载多媒体系统，对于紧凑级家用轿车来说，很多人都会不由自主地联想到大屏幕、DVD、导航、免提电话等已经相对常见的功能。对于昂克赛拉这样一款面向年轻人的车，自然在提供这些功能的同时，更炫酷的操作方式、更全面的扩展能力也是设计在必须考虑的要素。

在昂克赛拉上，马自达引入了“Active Driving Display”平视显示系统和“MZD CONNECT”马自达悦联系统，抬头显示器、竖立于中控台上部的7英寸触摸高清大屏幕都在丰富车内功能的同时，更大限度地保证了驾驶者在行车过程中，极可能减少因观察车辆信息而需要移动视线的距离，更大程度保证了安全驾驶。

多媒体区设计前卫，中央控制人机交互系统超越同级

全新开发的中控旋钮是马自达首次面向全球推出的中央控制人机交互系统，能够让驾驶者在行车过程中不需要低头，就能够调配中央显示屏上的信息，这种“盲控”的方式有效地降低了操作娱乐系统时对驾驶者注意力的转移，便捷而安全。

中央控制人机交互系统的操作区位于前排中央扶手前方，右手松开方向盘后自然下落即可触摸到。5个功能按键环绕中央可进行四向操作的旋钮设计，实现五指与5个按键的自然对应关系，避免误操作。简单的按键旋钮组合即可完成所有互动系统所需的操作，集成的很高。这套交互系统即使在更高级别的马自达6 阿特兹上都尚未启用，在满足实用性的同时，也是车主颇爱炫耀的特色。毕竟，这在同级别车型甚至更高级别车型中也并不多见的。

昂克赛拉所配备的交互系统在功能方面很强大，几乎涵盖了年轻用户日常在车内所希望获取的所有功能。主要功能项采用分层式菜单设计，比较容易选取所需的功能，黑底白字配合红色光晕的菜单样式也与动感的车型设计非常吻合。

娱乐系统提供网络社交软件

娱乐系统由于联网功能的加入显得更加强大，特别是对于近乎与网络绑定的年轻用户来说，这绝对是能够吸引他们眼球的一大亮点。

昂克赛拉的多媒体扩展能力比较强大，因此在音源选择项上也比较丰富。除最基本的调频广播外，USB、AUX扩展接口也一应俱全。系统对USB存储设备中的音乐文件支持比较全面，目录式的管理应对大量音乐文件也能够做到轻松检索，想找想听的歌，轻松搞定！在音乐文件的信息支持方面，曲目、演唱者、专辑图片等都能够准确识别。手机里有想听的音乐，连接蓝牙就能直接播放，就是蓝牙连接对媒体文件的信息支持就比较差了，歌曲名、专辑名......统统“Unknown”！o(╯□╰)o

通讯功能强大，蓝牙个性选项丰富，支持Wi-Fi

通讯功能同样强大，除最基本的蓝牙免提电话外，Wi-Fi功能的引入将车内娱乐系统提升到了新的高度。使用手机打开热点分享，车载系统便能轻松连接到热点并实现上网功能，刷微博、聊微信？安装相关的APP就能够轻松通过人机交互系统来实现操作，并在大屏幕显示对应信息，再也不用低头看手机了！

导航系统便捷智能

插入导航SD卡，中央显示屏即可显示地图信息，平时系统也能够在路径引导过程中同步指示方向，颇有豪华车的驾控感受，这一点是所有同级别车型都不具备的。昂克赛拉还配备了马自达互联驾驶服务，能够获取当地实时路况信息，当遇到突发情况时，系统能够提醒事故位置和拥堵程度，并提供更快捷的行驶方案，更加人性化。

车辆设置项目丰富，个性化程度高

昂克赛拉在车辆设置方面提供了非常丰富的选项，平视系统、导航系统、音响系统、车门锁、转向等各方面都能够进行比较详细的设定，尽可能贴合不同用户的使用习惯。这一点我个人也非常欣赏，毕竟如今年轻人的习惯迥异，与其探寻共同点来设计车辆，不如把设定权交给他们更合适！

不过在这段时间的试驾过程中也发现了些不完善的地方，例如屏幕亮度，在设置菜单中提供了日间（高亮度）、夜间（低亮度）和自动（根据光照环境自动调整屏幕亮度）的选项。但实际使用时，仅手动调整日间、夜间模式有效，如果选择自动模式，即使在伸手不见五指的黑暗环境中行车，屏幕依然在高亮度状态下，非常刺眼，或者也可能是这台新车的亮度传感器出了问题......