2014款 马自达3 Axela 昂克赛拉 三厢 2.0L 自动旗舰型

凤凰汽车购车消费评价报告 昂克赛拉动感的造型看上去比实际尺寸要小些，而且车头占据了很大的比例，从座舱的规格来看，我并没有对它的乘坐空间抱太高的期望。话说回来，对于一款定位于紧凑级别而且又主打运动风格的轿车来说，满足情况下乘坐空间的表现完全不是它本应关注的重点。

正如前文所说，昂克赛拉的内饰提供了全黑内饰和米白/酷黑搭配的双色内饰方案。两种方案的仪表台并无差异，都是全黑风格搭配银色装饰板的设计，差异主要体现在车门内侧及座椅的色彩上。三厢版2.0升车型均采用的是米白/酷黑搭配的双色方案，皮革座椅依然在外围采用红色缝线，在营造动感之余在视觉上也更添几分居家的氛围。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

前排空间评价：坐姿适中，头部空间够用

前排座椅的前后调节范围还是比较大的，不过顶配车型上也没看到座椅上有电动调节的功能还是稍有不爽。好在座椅各方向调节比较全面，配合可上下及前后四向调节的方向盘，不同身高的驾驶者也都比较容易找到合适的坐姿。虽然车顶配备的电动天窗稍稍占据了部分空间，但此时头部空间仍算够用，设计讨巧的前排中央扶手用着也挺顺手的。

后排空间评价：横向空间适中，腿部空间有限

与同级对手相比，昂克赛拉在车身尺寸方面处于中等水平，而2700毫米的轴距则相对更有优势。当然，车内实际乘坐空间的表现与称身整体的布局、车内空间分配等都有着密不可分的关系。从我们的实际体验来看，后排的腿部空间仅为120毫米，只能算是够用。从后排座椅的设计来看，中间座席的座席较短、较高而且填充物偏硬些，加上后排中间地板凸起明显，中间乘客总会感觉比较委屈，还是两人乘坐更合适。

与众多紧凑级车型相比，昂克赛拉的1795毫米的车身宽度显得比较中庸，后部满载情况下也许腿部空间还算充足，但横向空间对于三位身材苗条的美女来说已经稍显拥挤。虽然为塑造动感的造型，车顶后部线条下滑得有些早，但车顶内部为后排乘客设置了凹陷，在很多程度上弥补了头部空间的不足。从实际体验来看，即使后排满载情况下三位姑娘依然很Happy，丝毫不会有压抑的感觉。