凤凰汽车购车消费评价报告 不知从何时起,我们似乎习惯了美系豪华品牌制造出让人惊艳的汽车,或者说,以凯迪拉克领衔的传统美系品牌在这些年变得越发年轻了,并且针对了更年轻的豪华个人用户。如同一切美丽的事物,凯迪拉克CTS称得上是一辆英俊的汽车,并且颇具实用性。
时尚兼顾内涵的新潮设计,不要再说CTS很浮躁
必须说明,我对于新生工业产品还是能保持一定理性态度的,但同时我必须承认,当第二代凯迪拉克CTS车型发布后,我确实觉得它比第一代更好看,同时,当今天的第三代车型摆在面前时,我又认为它比第二代更美丽,这是一种锋芒毕露的性感美,也是一种沉淀了前卫和浮华的精致美,至少我承认,对于中青年用户而言,这种设计颇具吸引力。
全新CTS的车身长度接近5米,车身宽度也超过了1.8米,着实不算“小身段”,但得益于优秀的车身腰线设计,CTS的实际视觉感受相当紧凑,灯组造型、轮眉、车顶弧线的过度也相当自然。最直观的感觉:它比第二代CTS更加成熟也更具内涵,但难能可贵的是,标志性的CTS前卫个性没有丢失,并且非常好的进行了融合。这也让全新的CTS拥有更广泛的受众群体。
和竞争对手的车身尺寸相比,CTS并不算当中的佼佼者,但在整车协调感方面则属于上乘,具体来说,国产的宝马5系由于采取了加长车身的做法,因此在车长和车宽方面最为出众,而在车宽方面,捷豹XF更胜一筹。
凯迪拉克CTS与同级别车型车身尺寸对比(单位:mm) | ||||
车型 | 凯迪拉克CTS | 宝马5系(528Li) | 捷豹XF | 雷克萨斯GS |
长度 | 4966mm | 5055mm | 4961mm | 4850mm |
宽度 | 1834mm | 1860mm | 1877mm | 1840mm |
高度 | 1438mm | 1491mm | 1460mm | 1455mm |
制表:凤凰汽车 |
聊汽车细节设计,凯迪拉克CTS自有一种理解,事实上并不需要刻意寻找,就能发现它的独特,从车灯造型到进气格栅,再到尾部造型等等,这种独具匠心的美让它有别于竞争对手,并且更加年轻,而在车身尺寸方面,CTS也要比竞争对手看上去更加紧凑流畅。
关于灯组设计
与传统的大灯灯组不同,CTS采用单筒样式设计,辅助以LED日间行车灯和转向灯,整体造型简洁时尚,夜晚辨识度颇高。
无独有偶,我认为CTS的尾灯相比于头灯更富设计感,既起到了延续凯迪拉克传统样式,又对车身视觉感受和实用性起到了画龙点睛的作用,非常值得称赞。
与诸多中大型车和SUV车型相似,CTS也使用了可视面积更大的多边形后视镜,首先在造型方面更好的融合了车身腰线,同时有效缓解了因高挑腰线带来的车窗面积问题。
关于车身接缝的测量数据
对于凯迪拉克CTS而言,更多棱角及多边造型也意味着钣金工艺难度更大,经过实际测量,CTS的接缝公差值为0.71,属于良好水平,其中车门处的接缝差值较为匀称,而发动机盖和翼子板附近的拼接工艺还有提高之处。
中大型车车辆接缝差值排名 | |||
排名 | 同级别已评价5款车型 | 车辆接缝差值mm | 评级 |
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1 | 2014款 捷豹XF 2.0T 奢华版 | 0.53 | 优秀 ★★★★ |
2 | 2014款 宝马 525Li 风尚设计套装 | 0.61 | 良好 ★★★ |
3 | 2014款 奔驰E 260 L 豪华版 Sport | 0.62 | 良好 ★★★ |
4 | 2014款 凯迪拉克CTS 28T 领先型 | 0.71 | 良好 ★★★ |
5 | 2013款 英菲尼迪Q70L 2.5L 奢华版 | 0.74 | 良好 ★★★ |
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