一年多前，《汽车族》组织了一场“荒原的合唱”，两位主角之一便是刚入市的进口汉兰达[综述 图片 论坛]，测试车售价高达46.98万元。另一位则是现代维拉克斯[综述 图片 论坛]，3.8升豪华型售价40.1万元。时过境迁，今天的国产汉兰达已经不同了，国产化使得成本下降是必然的。放眼国内这块市场，似乎他已经找不到旗鼓相当的对手，这恐怕也是“惟一”的理论依据之一吧。

从技术的角度我们已经对进口汉兰达进行过全面测试，结果也令人满意。8.3秒的0-100公里/小时加速，89.75公里/小时的绕桩成绩以及39.7米的制动距离用出色形容并不过分。虽然只是进口3.5升车型的数据，但国产汉兰达在机械结构方面并没有什么变化，因此，全新引进生产的2.7升车型以及工艺品质和市场策略便成为我们的重点关注。

汉兰达自2007年7月进口销售以来共卖出1.1万辆，在去年进口SUV的销售排行榜上位列三甲。广汽丰田本地化生产的汉兰达除了3.5升排量的四款四驱车型外，还新引进了2.7升排量的两驱车型共六款。多达10款车型的产品线为不同层次的消费者提供了多种选择。

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