6月30日，国家发改委、工信部、财政部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车首批推广目录(以下简称《节能汽车目录》)，16家汽车企业的71款车入围，消费者在购买这些车时可获得3000元补贴。
记者在《节能汽车目录》公布后第一时间来到北京的汽车市场采访。
消费者周伟兴奋地给记者算了一笔账：购买1.6升及以下排量的节能汽车，既能享受购置税减按7.5%征收的优惠，同时《节能汽车目录》上的车还能再获得3000元补贴，这与2009年1.6升及以下排量汽车购置税优惠基本持平。“好机会来了，这次我可不能错过，一定在年底前买车！”周伟说。
周伟是机械设计师，刚工作两年，去年打算买一辆小排量汽车，后来由于贷款买房，把买车计划暂时放下了。今年起,购买1.6升及以下排量汽车购置税优惠幅度小了，这让周伟后悔不已。
今年6月1日，一直关注车市动态的周伟得知，购买节能汽车将获得3000元补贴，又兴奋起来：“我看中的1.4升上海大众斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]手动款正好属于节能补贴范围。这样算下来，我买车又能节约一笔钱。”
- 消费者关注节能车补贴
记者来到位于北京市西三环附近的几家汽车4S店，随机询问几位前来看车的消费者。张先生住处离4S店不远，他不止一次来咨询上海通用雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]1.6升手动款的性能和价格。“6月初我就从网上得知，购买1.6升及以下排量节能车型可获得3000元补贴，赶紧来问经销商。第一次经销商告诉我，政府还没有公布具体获补贴的车型，也不知何时能实施。昨天我看到具体车型目录，科鲁兹榜上有名，于是赶紧过来买车。”张先生说。
一对来看车的夫妇说：“购买时有补贴，使用时还省油，我们肯定要买节能汽车。”
不过，对于一些经济条件较好的二次购车车主来说，补贴政策似乎并没有太大吸引力。梁先生已经工作了十几年，经济条件较好。“七年前我买了第一辆车，是一辆捷达[综述 图片 论坛]。现在生活条件好了，想换一辆档次高一点的车。”梁先生说，“我觉得，对购买节油技术水平非常高的中级车，也可在消费环节适当给予鼓励。”
上海通用4S店的销售人员告诉记者，从6月1日起，来店里咨询的消费者明显比以前多。“有很多人问什么时候开始实施节油汽车补贴，我们只能回答，厂家已经把符合规定的车型申报上去，还需要等待政府部门确认。”他说，“昨天目录公布，今天来订车的人增加了，估计周末人会更多。”
- 能否真正受惠 消费者心存疑虑
在对补贴非常关注的同时，消费者对节能汽车补贴的发放过程心存一些顾虑。
据了解，今年以来，1.6L及以下排量乘用车销量较去年同期下滑明显，不少消费者都预期，下半年这部分车的价格将下调。如今补贴政策一出，符合补贴要求的车型是否会以各种方式加价，这成为很多消费者担心的问题。
“厂家或者经销商会不会趁机加价呢？”消费者张琳在期待补贴的同时，也表现出这样的担忧。“如果很多人都买这些可以获得补贴的车，产品可能供不应求，会不会像去年那样，热销车变相涨价、加价提车？”张琳说。
这个问题是很多消费者担心的。消费者许微微告诉记者：“我住在京郊，上班在市中心，希望买一款小车代步。节能小排量车很符合我的需求。但是，当我看到政策中‘补贴将在消费者购车时直接给消费者’时，很担心不能真正获得实惠。如果经销商在消费者不知情的情况下，先涨价，然后再以补贴的名义降3000元，那补贴政策就没意义了。”
“价格是由市场供求关系决定的。”一销售人员告诉记者，“如果符合要求的节能汽车广受欢迎，供不应求，短期内肯定价格坚挺，原有的优惠有可能取消。当然，这还要看厂家的产能能否满足市场需求。”
吉利汽车的一位经销商告诉记者：“这段时间，小排量汽车销售情况并不理想，所以我认为，在短期内节能补贴拉动需求大幅增长的可能性不大。”
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作者：
曹婷
编辑：
ningxh |
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