晨报讯（记者刘晓林）国内车市3、4月份的火热远出乎汽车厂家和经销商的预料，也导致了大面积供不应求的现象。记者日前从经销商处了解到，热点车型的缺货状况仍然很严重，多款车型提车仍需长时间的等待。而同时，热销车型的价格优惠幅度也随之明显缩水。

记者日前从一汽-大众北京经销商处了解到，目前新宝来[综述 图片 论坛]仍然处于严重缺货中，该店新宝来的库存为零，“三天后我们店会到一辆1.6L银色新宝来，如果您需要其他颜色或配置的车型还需要等，具体多久说不准。”该经销商负责人告诉记者，厂家当初并没有预想到市场需求会如此旺盛，而且，根据此前的规划，主要生产力都用在了迈腾和速腾[综述 图片 论坛]上，3至5月新宝来的排产量十分少。“现在北京的4S店基本上都没有新宝来现车。”他透露，从5月开始，厂家调整了排产并提高了产出，缺货的情况估计在6月份会得到缓解。

一汽-大众并不是个案，由于厂商普遍预期市场走低而调低产能计划，今年前4个月尤其是4月份，国内大部分汽车厂家都积压下来大量订单。虽然5月份厂家根据需求调整了产能，但热点车型缺货的现状很难在短期内得到改变。目前，东风日产新天籁[综述 图片 论坛]、北京现代悦动、一汽丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]等热点车型仍然普遍缺少现货，下订单后需要等待一个月左右。

与此同时，各车型的优惠幅度也开始逐渐缩小。记者了解到，包括东风日产新天籁、一汽丰田卡罗拉、长安福特福克斯在内的主流车型的优惠水平普遍回缩，终端价格有所上浮。尤其是1.6L及以下排量车型，在热销缺货的推动下，爱丽舍[综述 图片 论坛]缩了一半，从6000元降至3000元优惠；马自达3的优惠则从1万缩到7000元，新宝来在小幅现金优惠的基础上仅赠1000元的车内配饰。而由于限产，甚至连捷达[综述 图片 论坛]的优惠也从10000元缩到5000元。

来自中国汽车工业协会的统计数据显示，4月国内共生产汽车115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%；销售汽车115.31万辆，环比增长3.91%，同比增长24.97%。上海大众、一汽-大众、上海通用和北京现代销量超过5万辆，其中上海大众更是首次突破6万辆；一汽-大众4月份销量达到创纪录的57047辆；上海通用汽车单月销量达到55246辆，较去年同期增长30%，创下2008年以来的单月最高销量纪录；北京现代首次突破5万，达到50217辆；东风日产4月销量达到4.38万辆，同比增长59%，创造了成立以来的最高月度销量。自主品牌奇瑞、吉利、比亚迪等厂家也都在4月创下最好的月销量纪录。

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